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原文传递工件防扣合机构及工件装载装置

专利名称：	工件防扣合机构及工件装载装置
摘要：	本发明涉及运输器械领域，具体涉及了一种工件防扣合机构具有多个上下层叠设置的支撑部件，支撑部件的承载部和传动部设在转轴的两侧，且支撑部件的重心偏向于传动部，当工件接触并压迫位于下层的支撑部件的承载部时，该支撑部件绕转轴转动使其传动部向上翘起，进而顶推位于上层的支撑部件的传动部，位于上层的支撑部件的承载部向下翻转以准备承接下一个工件，同时位于下层的支撑部件在限转部件的限制下停止转动以承托住工件，每个工件均由各层支撑部件承托，分层放置，多个支撑部件使得相邻的两个工件之间留有间隙，避免相邻的两个工件紧紧地扣合，还能防止多个工件相互挤压而产生形变。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽本田汽车有限公司
发明人：	朱建;漆世泽;誉智威;汤建灵;吴旭坤;黄丹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910246379.7
公开号：	CN109911363A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B65D19/44(2006.01);B;B65;B65D;B65D19
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区广本路1号
主权项：	1.一种工件防扣合机构，其特征在于，包括多个上下层叠设置的支撑部件，所述支撑部件包括转轴以及设于所述转轴两侧的承载部和传动部，且所述支撑部件的重心偏向于所述传动部，所述支撑部件上还设有用于在工件搭接于所述承载部时限制所述支撑部件转动的限转部件；当工件接触并迫使下层的所述支撑部件的承载部摆动时，下层的所述支撑部件的传动部向上翘起并顶推上层的所述支撑部件的传动部，使上层的所述支撑部件的承载部向下翻转。 2.根据权利要求1所述的工件防扣合机构，其特征在于，还包括架体，所述转轴转动连接于所述架体，记所述架体朝向工件的侧壁为工作面；所述传动部在重力的作用下向下翻转并迫使所述承载部向上翘起，使所述承载部与所述工作面所在的平面相分离。 3.根据权利要求2所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述限转部件设于所述传动部的末端，且二者相垂直，所述限转部件的一侧抵靠在所述架体的侧壁上。 4.根据权利要求2所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述架体上设有阻挡部，所述阻挡部位于最底层的所述支撑部件的传动部下方，位于最底层的所述支撑部件的传动部搭接在所述阻挡部上。 5.根据权利要求2所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述架体上设有多个沿其长度方向排列的通孔，所述转轴转动地穿过所述通孔。 6.根据权利要求2所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述承载部的长度大于所述转轴和工作面的间距。 7.根据权利要求1所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述承载部和传动部倾斜设置。 8.根据权利要求7所述的工件防扣合机构，其特征在于，所述承载部和传动部之间的夹角为150～160°。 9.一种基于权利要求1所述的工件防扣合机构的工件装载装置，其特征在于，包括承载架，所述承载架上设有多个所述工件防扣合机构。 10.根据权利要求9所述的工件装载装置，其特征在于，所述承载架的底部设有多个万向轮。
所属类别：	发明专利