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原文传递用于车辆座椅的导轨和包括这种导轨的车辆座椅

专利名称：	用于车辆座椅的导轨和包括这种导轨的车辆座椅
摘要：	一种用于车辆座椅的导轨，包括固定型材(6)，可动型材(7)，以及包括调节螺钉(18)的控制机构，该固定型材具有底部(8)和两个侧翼(11,12)，底部具有面向调节螺钉的内表面和背离调节螺钉的外表面，调节螺钉与支承件(23)成一体，支承件(23)包括接合在调节螺钉上的两个侧壁(24)。支撑件的每个侧壁包括附接凸耳(26)，该附接凸耳(26)接合在底部的孔(27)中，并且延伸穿过固定型材的底部至端部(26a)，端部(26a)固定到底部的外表面(10)。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	佛吉亚汽车座椅公司
发明人：	克里斯汀·考阿斯农;西尔万·戴斯切姆普斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821119275.7
公开号：	CN209008427U
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	南霆;李有财
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	法国南泰尔
主权项：	1.一种用于车辆座椅的导轨，包括适于固定到车辆的地板(4)的固定型材(6)和安装在固定型材(6)上的可动型材(7)，所述可动型材(7)以便沿纵向(X)滑动并且用于承载座椅的座位部分，所述导轨具有控制机构(17)，所述控制机构(17)包括沿纵向(X)延伸的调节螺钉(18)，所述固定型材(6)具有至少一个底部(8)，所述至少一个底部(8)在两个侧翼(11,12)之间在横向(Y)上沿着宽度延伸，所述底部具有面向调节螺钉(18)的内表面和背离调节螺钉(18)的外表面，调节螺钉(18)与支撑件(23)成一体，支撑件(23)包括在固定型材的侧翼(11,12)之间、沿纵向(X)平行延伸的两个侧壁(24)，调节螺钉(18)接合在支撑件的侧壁(24)之间，所述支撑件的每个侧壁(24)包括至少一个附接凸耳(26)，所述附接凸耳(26)接合在形成于所述固定型材的底部(8)的孔(27)中，所述附接凸耳(26)延伸穿过所述底部(8)至端部(26a)，其特征在于，支撑件的附接凸耳的端部(26a)通过机械变形和/或焊接固定到底部(8)的外表面(10)上。 2.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述支撑件的附接凸耳的端部(26a)突出到所述底部(8)的外表面(10)的下方。 3.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，支撑件的附接凸耳的端部(26a)与底部(8)的外表面(10)齐平，并通过焊接固定到所述外表面。 4.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述支撑件的侧壁(24)通过基本平行于所述底部(8)的腹板(125,225)互连，所述调节螺钉(18)布置在所述腹板和底部(8)之间。 5.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述支撑件的侧壁(24)通过腹板(25)互连，所述腹板(25)基本垂直于所述底部(8)。 6.根据权利要求5所述的导轨，其特征在于，所述腹板(25)包括至少一个附加的附接凸耳(28)，所述附加的附接凸耳(28)接合在形成于所述固定型材的底部(8)中的附加孔(29)中，所述附加的附接凸耳(28)通过机械变形和/或焊接，延伸通过底部(8)至固定到底部(8)的外表面(10)的端部(28a)。 7.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述支撑件的侧壁(24)抵靠所述底部(8)的内表面(9)。 8.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述支撑件(23)由覆盖件(23a)覆盖。 9.一种车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅包括至少一个根据权利要求1所述的导轨(5)和与所述导轨的可动型材(6)成一体的底座部分(3)。
所属类别：	实用新型