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原文传递一种汽车悬架摆臂

专利名称：	一种汽车悬架摆臂
摘要：	本实用新型公开了一种汽车悬架摆臂，包括上壳体、下壳体、减重槽和衬套，所述上壳体表面设有减重槽，所述减重槽内侧设有减重孔，所述减重槽和减重孔与上壳体一体成型，所述上壳体下部设有球头安装孔，所述球头安装孔通过螺栓与上壳体固定连接，所述上壳体右侧设有安装轴，所述上壳体上部设有衬套，所述衬套与上壳体一体成型，所述衬套内部设有芯轴，该一种汽车悬架摆臂，上壳体与下壳体通过固定螺栓与固定座固定连接，上壳体与下壳体之间形成空腔，能够有效减少摆臂重量，提高摆臂的刚度和强度，在无需增加上壳体和下壳体厚度的情况下，既能实现下摆臂的轻量化，又能有效保证下摆臂不易变形，提高下摆臂的机械性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	仪征上汽通程汽车悬架有限公司
发明人：	归纪荣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821699589.9
公开号：	CN209008314U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	袁兴隆
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	211400 江苏省扬州市仪征市汽车工业园荣威大道880号
主权项：	1.一种汽车悬架摆臂，其特征在于：包括上壳体（1）、下壳体（8）、减重槽（2）和衬套（7），所述上壳体（1）表面设有减重槽（2），所述减重槽（2）内侧设有减重孔（3），所述减重槽（2）和减重孔（3）与上壳体（1）一体成型，所述上壳体（1）下部设有球头安装孔（4），所述球头安装孔（4）通过螺栓与上壳体（1）固定连接，所述上壳体（1）右侧设有安装轴（5），所述安装轴（5）通过螺栓与上壳体（1）固定连接，所述上壳体（1）上部设有衬套（7），所述衬套（7）与上壳体（1）一体成型，所述衬套（7）内部设有芯轴（6），所述芯轴（6）贯穿衬套（7）与上壳体（1）连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述上壳体（1）下部设有下壳体（8），所述上壳体（1）与下壳体（8）之间形成空腔（10）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述上壳体（1）内侧设有卡边（9），所述卡边（9）与上壳体（1）一体成型，所述上壳体（1）通过卡边（9）与下壳体（8）卡扣连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述上壳体（1）内部设有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）下部设有固定座（12），所述固定座（12）与下壳体（8）一体成型，所述固定螺栓（11）与固定座（12）螺纹连接，所述上壳体（1）通过固定螺栓（11）与下壳体（8）固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述芯轴（6）侧面设有安装法兰（14），所述安装法兰（14）固定在衬套（7）外侧，所述衬套（7）外表面设有弹性体（13），所述弹性体（13）套接在芯轴（6）表面。
所属类别：	实用新型