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原文传递一种汽车悬架摆臂结构

专利名称：	一种汽车悬架摆臂结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车悬架摆臂结构，涉及汽车配件领域，包括摆臂本体，所述摆臂本体包括中间内凹槽、第一端部内凹槽以及第二端部内凹槽，摆臂本体的边缘固定设有防护边，所述中间内凹槽内固定连接中间凸起块，所述第一端部内凹槽内固定连接第一固定圈，所述第一固定圈内设有第一连接孔，所述第二端部内凹槽内固定连接第二固定圈，第二固定圈内设有第二连接孔，所述中间凸起块内开设有连接槽，本实用新型通过在摆臂本体上设置第一固定圈、第二固定圈、第一端部加强筋、第二端部加强筋、第一连接肋、第二连接肋，能够使摆臂本体具备高强度的使用能力，通过设置两个摆臂本体能够进行更换使用，亦可以作为备用，实用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西科技大学
发明人：	李超;吴文军;周凤霞;黄中烈;高超南
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920197163.1
公开号：	CN209454491U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	545000 广西壮族自治区柳州市城中区东环大道广西科技大学
主权项：	1.一种汽车悬架摆臂结构，包括摆臂本体（1），所述摆臂本体（1）包括中间内凹槽（2）、第一端部内凹槽（3）以及第二端部内凹槽（4），摆臂本体（1）的边缘固定设有防护边（17），其特征在于，所述中间内凹槽（2）内固定连接中间凸起块（7），所述第一端部内凹槽（3）内固定连接第一固定圈（5），第一固定圈（5）内设有第一连接孔（6），所述第二端部内凹槽（4）内固定连接第二固定圈（10），第二固定圈（10）内设有第二连接孔（11），所述中间凸起块（7）内开设有连接槽（8），连接槽（8）内设有紧固螺栓（9）。 2.根据权利要求1所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述第一固定圈（5）与防护边（17）之间固定连接多个第一端部加强筋（13）。 3.根据权利要求2所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述第二固定圈（10）与防护边（17）之间固定连接多个第二端部加强筋（12）。 4.根据权利要求1所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述中间凸起块（7）与防护边（17）之间固定连接中间加强筋（16）。 5.根据权利要求1所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述第一固定圈（5）与中间凸起块（7）之间固定连接第二连接肋（15）。 6.根据权利要求1所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述第二固定圈（10）与中间凸起块（7）之间固定连接第一连接肋（14）。 7.根据权利要求5或6所述的汽车悬架摆臂结构，其特征在于，所述摆臂本体（1）设有两个，两个摆臂本体（1）通过紧固螺栓（9）固定连接。
所属类别：	实用新型