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原文传递用于车辆的安全带气囊

专利名称：	用于车辆的安全带气囊
摘要：	本发明涉及用于车辆的安全带气囊。具体地，本发明提供了一种用于车辆的安全带气囊，其中，安全带处的气囊充气用以限制乘员以减少由安全带引起的对乘员的伤害。具体地，由于气囊在的乘员的肩和髋局部地充气(乘员的肩和髋容易受到由安全带引起的伤害)，充气速度是可控的，撞击是最小化的，并且乘员可以更快速、稳定地被限制在座椅中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	金荣焕;申忠植;李秀哲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201810499511.0
公开号：	CN109910810A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;王锦阳
分类号：	B60R21/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的安全带气囊，其包括：气囊垫外壳，其安装于座椅靠背的上部并且具有安全带，所述安全带从乘员的肩跨过乘员的胸到乘员的髋、对角线地延伸跨过座椅靠背，以保护乘员；以及气囊垫，其安装于所述气囊垫外壳中，通过从充气装置所供应的气体沿安全带展开，并且所述气囊垫具有多个气室，所述多个气室定位为对应于安全带的对角线延伸的位置，以防止在车辆发生碰撞时安全带直接与乘员直接接触。 2.根据权利要求1所述的安全带气囊，其中，所述气室对应于乘员的肩和胸的部位。 3.根据权利要求1所述的安全带气囊，其中，所述安全带的第一端连接至安装于座椅靠背的后下部的收紧器，以使得安全带由收紧器缠绕；所述安全带的第二端形成有插舌，以将安全带紧固至安装于座椅靠背前下部的带扣。 4.根据权利要求1所述的安全带气囊，其中，所述气囊垫外壳包括：内盒，其固定地安装于座椅靠背的上部，并且和安全带连接以引导安全带的延伸路径；以及前盒，其接合至所述内盒的前表面，所述气囊垫折叠在所述前盒中，并且当气囊垫展开时，所述前盒在其前表面处打开。 5.根据权利要求4所述的安全带气囊，其中，所述内盒形成有引导环，安全带经过所述引导环时被挂引，后盒接合至所述内盒的后部，以通过所述前盒和所述后盒覆盖所述内盒，从而防止内盒暴露在外面。 6.根据权利要求4所述的安全带气囊，其中，所述前盒包括：开口、内部空间以及撕裂线，所述开口在向前和向后的方向上打开以使安全带从中穿过；在所述内部空间中，气囊垫折叠在所述开口的周围；所述撕裂线形成于所述内部空间的前端表面，以在气囊垫展开时，通过撕开所述撕裂线而向前展开气囊垫。 7.根据权利要求2所述的安全带气囊，其中，所述气囊垫包括：引导管，其安装于所述气囊垫外壳中，并且通过从充气装置所供应的气体沿安全带展开，以包围安全带；以及第一气室和第二气室，所述第一气室和第二气室连接至所述引导管以与其相连通，从而通过从所述引导管所供应的气体充气，并且当引导管沿安全带展开时，所述第一气室和第二气室定位为分别对应于乘员的肩和髋。 8.根据权利要求7所述的安全带气囊，其中，所述第一气室在所述引导管处定位在乘员的肩的前方，所述第二气室在所述引导管处定位在乘员的髋的前方，并且所述第一气室和第二气室连接至所述引导管以通过相应的通气孔与所述引导管相连通。 9.根据权利要求7所述的安全带气囊，其中，所述引导管是中空的，所述引导管的第一端连接至充气装置以便从充气装置给引导管供应气体，所述引导管的第二端是封闭的。 10.根据权利要求9所述的安全带气囊，其中，所述充气装置安装于座椅靠背的后表面并且包括气体分配通道，所述气体分配通道从所述充气装置延伸以连接至所述引导管，从而给气囊垫外壳中的所述引导管供应气体。 11.根据权利要求1所述的安全带气囊，其中，所述气囊垫包括：分配管，其安装于所述气囊垫外壳中并且通过从充气装置所供应的气体沿安全带展开，以包围安全带；以及第三气室，其连接至所述分配管以与其相连通，并通过从分配管所供应的气体充气，并且所述第三气室定位在乘员的髋的前方；以及第四气室，其连接至所述分配管，以通过从充气装置所供应的气体充气，并且所述第四气室定位在乘员的肩的前方。 12.根据权利要求11所述的安全带气囊，其中，所述充气装置安装于座椅靠背的后表面，并且具有第一气体分配通道和第二气体分配通道，所述第一气体分配通道从所述充气装置延伸以连接至气囊垫外壳中的所述分配管，所述第二气体分配通道从第一气体分配通道分支以连接至所述第四气室。 13.根据权利要求11所述的安全带气囊，其中，所述充气装置包括从第一气体分配通道分支并且延伸成多个通道的第二气体分配通道，并且分支的通道以独立的状态在第四气室周围连接。
所属类别：	发明专利