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原文传递一种电动助力刹车系统

专利名称：	一种电动助力刹车系统
摘要：	本发明涉及一种电动助力刹车系统，该系统包括脚踏板、尾端与脚踏板中部通过转轴连接的推杆以及与推杆前端连接的刹车片，所述系统包括一个推动推杆沿其轴线前后移动的电动驱动单元。与现有技术相比，本发明结合齿轮和助力齿条啮合，实现助力载荷传递，其中助力齿条作为助力传递的关键部件，设计了独特的结构，此种设计实现了低速时刹车轻便、灵敏；高速时制动效率高、反应快的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海格尔汽车科技发展有限公司
发明人：	王磊峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910251628.1
公开号：	CN109910855A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	顾艳哲
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	201821 上海市嘉定区嘉定工业区回城南路2358号
主权项：	1.一种电动助力刹车系统，该系统包括脚踏板、尾端与脚踏板中部通过转轴连接的推杆以及与推杆前端连接的刹车片，其特征在于，所述系统包括一个推动推杆沿其轴线前后移动的电动驱动单元。 2.根据权利要求1所述的一种电动助力刹车系统，其特征在于，所述的电动驱动单元伺服电机、与伺服电机转轴啮合的蜗轮蜗杆副，所述蜗轮蜗杆副呈T字形，包括顶部水平设置的蜗轮以及一体化设置在蜗轮底部中央的蜗杆，所述蜗轮与伺服电机转轴啮合，所述蜗杆的底部设有齿轮并与推杆啮合。 3.根据权利要求2所述的一种电动助力刹车系统，其特征在于，所述的推杆中部设有助力齿条，所述助力齿条上设有与蜗杆底部齿轮啮合的齿。 4.根据权利要求3所述的一种电动助力刹车系统，其特征在于，所述的助力齿条为中空结构，且两端内壁设有内螺纹，且螺接在推杆中部。 5.根据权利要求2所述的一种电动助力刹车系统，其特征在于，所述的脚踏板呈L状，且位于“L”竖直部分的顶端转动连接在汽车上，且所述推杆的尾端与脚踏板上位于“L”竖直部分的中间连接。 6.根据权利要求5所述的一种电动助力刹车系统，其特征在于，所述的脚踏板位于“L”水平部分上设有压力传感器，所述压力传感器与汽车的控制器连接，所述伺服电机与控制器连接。
所属类别：	发明专利