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原文传递一种高增升的大展弦比机翼

专利名称：	一种高增升的大展弦比机翼
摘要：	本实用新型属于飞机气动布局设计领域，尤其涉及一种高增升的大展弦比机翼。由主翼1和襟翼2构成。通过对襟翼缝道参数Gap、缝道搭接处Over‑lap的设计，实现大展弦比机翼的高增升效果，保证高巡航性能的同时具有良好的起降性能和起降安全性。本实用新型简单易行，襟翼偏转为简单偏转机构，不需要复杂的襟翼后退机构，可降低系统的复杂性和可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都飞机工业(集团)有限责任公司
发明人：	姚皆可;冯文梁;陈斌;张斌;曹世坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821584842.6
公开号：	CN209008845U
代理机构：	成飞(集团)公司专利中心
代理人：	梁义东
分类号：	B64C3/36(2006.01);B;B64;B64C;B64C3
申请人地址：	610092 四川省成都市青羊区黄田坝
主权项：	1.一种高增升的大展弦比机翼，包括主翼(1)和襟翼(2)，其特征在于：所述襟翼(2)与主翼(1)的分界线由分离点A、B、C三点用曲线连接而成；所述分离点A为机翼上表面的襟翼(2)与主翼(1)的分离点，分离点A为0.81倍当地弦长(3)，所述分离点C为机翼下表面的襟翼(2)与主翼封缘条(5)的分离点，分离点C为0.736倍当地弦长(3)，分离点B为襟翼前缘点，分离点B为0.71倍当地弦长(3)。 2.根据权利要求1所述一种高增升的大展弦比机翼, 其特征在于：所述的襟翼(2)在飞机起降时的偏转角度为10°～40°。 3.根据权利要求1所述一种高增升的大展弦比机翼, 其特征在于：所述的襟翼(2)偏转后的襟翼缝道宽度为0.005～0.03倍当地弦长(3)。 4.根据权利要求1所述一种高增升的大展弦比机翼, 其特征在于：所述襟翼缝道的搭接量为0.02～0.07倍当地弦长(3)。
所属类别：	实用新型