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用于气动有效机翼的增升襟翼，特别是前缘襟翼
| 专利名称： | 用于气动有效机翼的增升襟翼，特别是前缘襟翼 |
| 摘要： | 一种增升襟翼，特别是前缘襟翼，其用于具有给定机翼翼型的气动 有效机翼，特别是用于飞行器的载荷机翼，其中机翼(10)包括翼盒 (10a)，其第一侧包括第一蒙皮(11)，相对的第二侧包括第二蒙皮(12)， 在其面对襟翼(20)的一端包括机翼端部蒙皮(14)，所述机翼端部蒙 皮至少部分地沿机翼翼型的形状从第一蒙皮(11)延续，并且襟翼(20) 包括形成从机翼(10)的第一侧到第二侧的过渡的基本上刚性的主体 (21)、面对机翼(10)第一侧的第一过渡区域(20a)和面对机翼(10) 第二侧的第二过渡 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 空中客车德国有限公司 |
| 发明人： | 莫滕·劳茨楚斯;伯恩哈德·施利普夫;吕克·安德烈亚尼;格扎维埃·于埃;马克·海因耶斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-06-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680021048.4 |
| 公开号： | CN101198520 |
| 分类号： | B64C3/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国汉堡 |
| 主权项： | 1、一种增升襟翼，特别是前缘襟翼，其用于具有给定机翼翼型的 气动有效机翼，特别是用于飞行器的载荷机翼，其中机翼(10)包括翼 盒(10a)，其第一侧包括第一蒙皮(11)，其相对的第二侧包括第二蒙 皮(12)，在其面对襟翼(20)的一端包括机翼端部蒙皮(14)，所述机 翼端部蒙皮至少部分地沿机翼翼型的形状从第一蒙皮(11)延续，并且 襟翼(20)包括形成从机翼(10)的第一侧到第二侧的过渡的基本上刚 性的主体(21)、面对机翼(10)第一侧的第一过渡区域(20a)和面对 机翼(10)第二侧的第二过渡区域(20b)，所述襟翼(20)能够通过连 接在襟翼(20)和翼盒(10a)之间的保持和致动机构(23)在第一收 缩位置和第二伸展位置之间调节，其中在第一收缩位置，所述襟翼与机 翼端部蒙皮(14)的大部分交迭，在第二伸展位置，所述襟翼(20)与 机翼端部蒙皮(14)的小部分交迭，其中襟翼(20)的面对机翼(10) 第一侧的第一过渡区域(20a)能够相对于第一蒙皮和/或相对于从第一 蒙皮(11)延续的机翼端部蒙皮(14)滑动以基本无缝隙地处于各个位 置，其中通过相对于翼盒(10a)弯曲襟翼并且使机翼翼型在位于与第 一蒙皮(11)相对侧并处于机翼翼型外侧的虚拟转动轴(30)上同步伸 展，襟翼(20)能够在第一位置和第二位置之间定位，其中襟翼(20) 的面对机翼(10)第二侧的第二过渡区域(20b)在每个襟翼位置相对 于第二蒙皮(12)密封从而基本上无缝隙。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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