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原文传递 一种车轮轮辐的散热压花加强板装置
专利名称: 一种车轮轮辐的散热压花加强板装置
摘要: 一种车轮轮辐的散热压花加强板装置,轮辐的加工,毛坯通过两套二次锻压模具,一套锻压模具为压花模具,另一套锻压模具为成型模具,一套冲压模具;加工时,轮辐为平面圆环型的钢板为毛坯,毛坯预热后,放入压花模具中进行压花加强板的锻压;同时,毛坯受到挤压后通风散热孔、轮辐圈内凹面、轮辐盘部位锻压的余量挤压位移形成压花加强板,通过冲压模具对孔位和毛坯边沿进行一次性冲压成型;再次预热,通过碾压机的碾压轮对轮辐圈外面中部的轮辐内凹通风槽进行碾压;本实用新型轮辐的毛坯通过两套模具二次锻压后,再通过碾压成型,增加了密度和支撑的强度,轮辐采用钢板或铝合金,并且减小了毛坯的使用材料,延长轮胎的使用寿命。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 河南;41
申请人: 王维宪
发明人: 王维宪
专利状态: 有效
申请日期: 2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期: 2019-06-21T00:00:00+0800
申请号: CN201821707255.1
公开号: CN209008290U
代理机构: 北京金智普华知识产权代理有限公司
代理人: 王滨生
分类号: B60B21/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址: 471000 河南省洛阳市偃师市岳滩镇赵庄寨村11组
主权项: 1.一种车轮轮辐的散热压花加强板装置,是由:轮辐(1)、通风散热孔(2)、安装螺孔(3)、轮辐盘(4)、轮辐圈(5)、轮辐轴孔(6)、辐圈加强支撑板(7)、辐圈加强环形连板(8)、辐圈拱形支撑加强板(9)、轮辐内凹通风槽(10)、轮辐圈内凹面(11)构成;其特征在于:轮辐(1)设置为凹型腔体,轮辐(1)的凹型腔体侧面设置轮辐盘(4),轮辐盘(4)中部预留轮辐轴孔(6),轮辐盘(4)上均布预留安装螺孔(3);轮辐盘(4)边沿设置为锥形的轮辐圈(5),轮辐圈(5)均布预留通风散热孔(2),锥形的轮辐圈(5)的中部向内收缩设置为轮辐内凹通风槽(10);轮辐圈(5)内侧的通风散热孔(2)边沿均设置圆形的辐圈拱形支撑加强板(9),辐圈拱形支撑加强板(9)分别与轮辐圈(5)的边沿之间设置辐圈加强支撑板(7),相邻辐圈拱形支撑加强板(9)的圆形中部之间设置辐圈加强环形连板(8)。 2.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐的散热压花加强板装置,其特征在于:辐圈加强支撑板(7)、辐圈加强环形连板(8)、辐圈拱形支撑加强板(9)设置为连体的压花加强板,辐圈加强支撑板(7)、辐圈加强环形连板(8)、辐圈拱形支撑加强板(9)之间设置为轮辐圈内凹面(11)。
所属类别: 实用新型
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