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原文传递一种新型的车门防撞杆支架结构

专利名称：	一种新型的车门防撞杆支架结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型的车门防撞杆支架结构，包括防撞杆、防撞杆前支架、车门锁及防撞杆后支架，所述防撞杆前支架及防撞杆后支架分别焊接于所述车门内板的两端；所述防撞杆的一端焊接于所述防撞杆前支架上，另一端焊接于所述防撞杆后支架上；所述防撞杆前支架为一种折弯结构，分为车门锁加强面及防撞杆焊接面；所述车门锁加强面焊接于所述车门内板上，所述防撞杆焊接于所述防撞杆焊接面上；所述车门锁固定安装于所述车门锁加强面上。本实用新型实现了车门锁加强板及防撞杆固定板的一体化既降低了生产制造成本，又降低整车重量，同时还提升了车门锁的安装强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西昌河汽车有限责任公司
发明人：	叶文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821833167.6
公开号：	CN209008359U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	333000 江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
主权项：	1.一种新型的车门防撞杆支架结构，其特征在于：包括防撞杆（2）、防撞杆前支架（5）、车门锁（4）及防撞杆后支架（3），所述防撞杆前支架（5）及防撞杆后支架（3）分别焊接于所述车门内板（1）的两端；所述防撞杆（2）的一端焊接于所述防撞杆前支架（5）上，另一端焊接于所述防撞杆后支架（3）上；所述防撞杆前支架（5）为一种折弯结构，分为车门锁加强面（501）及防撞杆焊接面（502）；所述车门锁加强面（501）焊接于所述车门内板（1）上，所述防撞杆（2）焊接于所述防撞杆焊接面（502）上；所述车门锁（4）固定安装于所述车门锁加强面（501）上。 2.根据权利要求1所述的一种新型的车门防撞杆支架结构，其特征在于：所述车门锁加强面（501）开设有4个车门锁安装孔（9）及1个锁扣啮合过孔（8）；所述4个车门锁安装孔（9）为2个一组分别开设于所述锁扣啮合过孔（8）的两端。 3.根据权利要求2所述的一种新型的车门防撞杆支架结构，其特征在于：所述防撞杆焊接面（502）靠近车门锁加强面（501）的一端开设有1个减重孔（7）；所述防撞杆焊接面（502）靠近防撞杆（2）的一端开设有2个防撞杆前支架定位孔（6）。 4.根据权利要求1所述的一种新型的车门防撞杆支架结构，其特征在于：所述防撞杆前支架（5）及防撞杆后支架（3）上均开设有一个限位凹槽；所述防撞杆（2）焊接于所述限位凹槽内。 5.根据权利要求1-4中的任一项所述的一种新型的车门防撞杆支架结构，其特征在于：所述防撞杆前支架（5）及防撞杆后支架（3）均为钣金件，采用冲压成型。
所属类别：	实用新型