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原文传递一种纯电动双电机单行星排驱动系统和一种纯电动车辆

专利名称：	一种纯电动双电机单行星排驱动系统和一种纯电动车辆
摘要：	本发明涉及一种纯电动双电机单行星排驱动系统和一种纯电动车辆，驱动系统包括行星排、第一电机、第二电机和双离合器机构，第一电机直接或者通过离合器与系统输出轴连接，系统输出轴、第二电机、行星排和双离合器机构之间通过相应的连接关系进行连接。驱动系统结构简单，并没有涉及很复杂的机构，也没有涉及很复杂的机械传动关系，那么，工作模式切换的操作简单，很容易实现工作模式切换，而且切换比较平顺。可由单电机独立驱动，又可双电机转矩耦合，既可满足低速时的爬坡动力性需求，又可满足高速时的爬坡及加速超车需求。另外，两个电机可以冗余设计，当其中一个电机出现故障时，另一个电机可单独驱动，确保车辆能正常运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	付昱;张晓伟;左利锋;陈德智;白学森;蒋鹏飞;蔡旭东
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711377883.8
公开号：	CN109927530A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	符亚飞
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种纯电动双电机单行星排驱动系统，包括行星排、第一电机和第二电机，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，其特征在于，所述驱动系统还包括双离合器机构，所述双离合器机构包括驱动轴、第一从动齿轮和第二从动齿轮，驱动轴能够与第一从动齿轮和第二从动齿轮中的其中一个选择性啮合，实现选择性传动，所述第一电机直接或者通过离合器与系统输出轴连接，所述系统输出轴连接所述第二端和第一从动齿轮，所述第一端连接所述第二从动齿轮，所述第二电机连接所述驱动轴。 2.根据权利要求1所述的纯电动双电机单行星排驱动系统，其特征在于，所述第一端为太阳轮，第二端为行星架，第三端为齿圈，所述齿圈固定在壳体上。 3.根据权利要求1或2所述的纯电动双电机单行星排驱动系统，其特征在于，当第一电机直接与系统输出轴连接时，第一电机的转子与系统输出轴集成设置。 4.根据权利要求1或2所述的纯电动双电机单行星排驱动系统，其特征在于，当第一电机直接与系统输出轴连接时，所述第一电机为异步驱动电机。 5.一种纯电动车辆，包括一种纯电动双电机单行星排驱动系统，所述驱动系统包括行星排、第一电机和第二电机，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，其特征在于，所述驱动系统还包括双离合器机构，所述双离合器机构包括驱动轴、第一从动齿轮和第二从动齿轮，驱动轴能够与第一从动齿轮和第二从动齿轮中的其中一个选择性啮合，实现选择性传动，所述第一电机直接或者通过离合器与系统输出轴连接，所述系统输出轴连接所述第二端和第一从动齿轮，所述第一端连接所述第二从动齿轮，所述第二电机连接所述驱动轴。 6.根据权利要求5所述的纯电动车辆，其特征在于，所述第一端为太阳轮，第二端为行星架，第三端为齿圈，所述齿圈固定在壳体上。 7.根据权利要求5或6所述的纯电动车辆，其特征在于，当第一电机直接与系统输出轴连接时，第一电机的转子与系统输出轴集成设置。 8.根据权利要求5或6所述的纯电动车辆，其特征在于，当第一电机直接与系统输出轴连接时，所述第一电机为异步驱动电机。
所属类别：	发明专利