原文传递
一种用于极地航行船舶的驾驶室结构
| 专利名称： | 一种用于极地航行船舶的驾驶室结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于极地航行船舶的驾驶室结构，由驾驶室外围壁和驾驶室内部组成，驾驶室外围壁由前端壁、前侧端壁、侧端壁、后侧端壁、后端壁一、后端壁二、后端壁三围成，驾驶室内部主要布置有：地窗、驾控台、操舵装置、报务控制台和海图桌。较之传统驾驶室结构，本实用新型的驾驶室结构满足极地航行运输船舶的相关规范、规则要求，驾驶台翼桥采用全封闭结构，具有全方位清晰的视野，采用一些有效的防御低温环境设计，结构形式新颖而简洁，有效确保船舶在极地航行中的安全性，也可用于航行于寒冷航线船舶的驾驶室结构设计上。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中船重工船舶设计研究中心有限公司 |
| 发明人： | 强兆新;郝金凤;邱延;李茜茹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821300753.4 |
| 公开号： | CN209023067U |
| 分类号： | B63B15/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B15 |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区中关村南大街甲18号北京国际C座10层 |
| 主权项： | 1.一种用于极地航行船舶的驾驶室结构，驾驶室结构由驾驶室外围壁(13)和驾驶室内部(14)组成；其特征是：所述驾驶室外围壁(13)由前端壁(1)、前侧端壁(2)、侧端壁(3)、后侧端壁(4)、后端壁一(5)、后端壁二(6)、后端壁三(7)围成；前端壁(1)呈向前凸出的圆弧状，其两侧与对称的一对前侧端壁(2)连接；前侧端壁(2)呈直线状，其两侧略向后倾斜；后端壁一(5)、后端壁二(6)、后端壁三(7)整体呈向后凸出的多边形状，其中后端壁三(7)平行于船宽方向，偏向左舷布置，后端壁一(5)和后端壁二(6)非对称布置，与船宽方向具有不同的倾斜角；后侧端壁(4)呈直线状，两侧略向前倾斜，两舷对称布置，内侧分别与后端壁一(5)和后端壁二(6)连接；侧端壁(3)呈圆弧状，凸出至舷边线外，两舷对称布置，分别与前侧端壁(2)和后侧端壁(4)连接；除后端壁三(7)的外围壁采用全倾式设计，垂直夹角15°，并安装大透光尺寸的窗户；所述驾驶室内部(14)主要布置有：地窗(8)、驾控台(9)、操舵装置(10)、报务控制台(11)和海图桌(12)；地窗(8)对称设置驾控台在驾驶室地面超出舷边线的区域两舷；驾控台(9)设置在前部中心位置，配一对滑道式驾驶椅；操舵装置(10)设置在靠近驾控台(9)的正后方；报务控制台(11)和海图桌(12)分别设置在驾控台(9)的两侧；驾驶室地面整体设置800～900mm高的隔离空舱，供管系和电缆布置使用，内设保温和电加热系统；所有驾驶室窗户为整体大开口，窗户之间采用不锈钢方钢管垂向支撑加强；所有窗户安装透明钢化玻璃，并配有电加热系统、融霜系统、冷热水冲洗系统和重型刮雨器。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
