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原文传递内板总成装置

专利名称：	内板总成装置
摘要：	本实用新型提供了一种内板总成装置，该装置包括：内板总成、第一定位机构、仪表板管梁总成和第二定位机构；其中，内板总成位于车身A柱的下方；内板总成设置有第一定位机构和第一连接结构，仪表板管梁总成设置有第二定位机构和可与第一连接结构相配合的第二连接结构，通过第一定位机构和第二定位机构对内板总成和仪表板管梁总成进行定位，以使第一连接结构与第二连接结构的位置相对应。本实用新型中，通过第一定位机构和第二定位机构的共同作用，对内板总成和仪表板管梁总成进行定位，从而使第一连接结构和第二连接结构的位置相对应，只需一个工人即可完成生产装配，节省了人力，使得安装变得简单易行，也提高了安装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	唐凯;李志;刘宝晖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821346343.3
公开号：	CN209023013U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	刘翔
分类号：	B62D65/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	101399 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种内板总成装置，其特征在于，包括：内板总成(1)、第一定位机构(2)、仪表板管梁总成(3)和第二定位机构(4)；其中，所述内板总成(1)位于车身A柱的下方；所述内板总成(1)设置有所述第一定位机构(2)和第一连接结构(11)，所述仪表板管梁总成(3)设置有所述第二定位机构(4)和可与所述第一连接结构(11)相配合的第二连接结构(31)，所述第一定位机构(2)和所述第二定位机构(4)对所述内板总成(1)和所述仪表板管梁总成(3)进行定位，以使所述第一连接结构(11)与所述第二连接结构(31)的位置相对应。 2.根据权利要求1所述的内板总成装置，其特征在于，所述第一定位机构(2)为凸设部，所述第二定位机构(4)为卡接部，所述凸设部可与所述卡接部相卡合，以使所述第一连接结构(11)与所述第二连接结构(31)的位置相对应。 3.根据权利要求2所述的内板总成装置，其特征在于，所述凸设部包括：第一螺栓(21)或第一连接杆；所述卡接部包括：开设在所述仪表板管梁总成(3)上的第一缺口(41)，所述第一螺栓(21)或所述第一连接杆可卡设于所述第一缺口(41)内。 4.根据权利要求3所述的内板总成装置，其特征在于，所述第一缺口(41)从所述仪表板管梁总成(3)的侧边延伸至所述仪表板管梁总成(3)的中间部位。 5.根据权利要求3或4所述的内板总成装置，其特征在于，所述第一缺口(41)的最内侧(5)为弧形侧边。 6.根据权利要求2所述的内板总成装置，其特征在于，所述凸设部还包括：第二螺栓(22)或第二连接杆；所述卡接部还包括：开设在所述仪表板管梁总成(3)上的第二缺口(42)，所述第二螺栓(22)或所述第二连接杆可卡设于所述第二缺口(42)内。 7.根据权利要求6所述的内板总成装置，其特征在于，所述第二缺口(42)设置于所述仪表板管梁总成(3)的边缘。 8.根据权利要求6或7所述的内板总成装置，其特征在于，所述第二缺口(42)的最内侧(6)为弧形侧边。 9.根据权利要求2至4中任一项所述的内板总成装置，其特征在于，所述仪表板管梁总成(3)为具有一缺角的方形结构。 10.根据权利要求9所述的内板总成装置，其特征在于，所述卡接部设置于所述缺角的侧边(7)。 11.根据权利要求1至4中任一项所述的内板总成装置，其特征在于，所述第一连接结构(11)为所述内板总成(1)上设置的螺纹孔；所述第二连接结构(31)为所述仪表板管梁总成(3)上开设的连接孔。
所属类别：	实用新型