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原文传递车辆汽车横梁

专利名称：	车辆汽车横梁
摘要：	本文提供了车辆汽车横梁。所述汽车横梁包括可操作地联接到纵长面板的支架。附接特征和车颈附接结构设置在支架的相对端部处。附接特征与设置在纵长面板上的相应附接组件互锁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	盖理·D·马伦;尼古拉斯·安德鲁·马佐奇;小安东尼·利吉;卢力
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201811527597.X
公开号：	CN109927796A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张建鹏
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种汽车横梁，其包括：支架，其可操作地联接到纵长面板；以及附接特征和车颈附接结构，其设置在所述支架的相对端部处，其中所述附接特征与设置在所述纵长面板上的相应附接组件互锁。 2.根据权利要求1所述的汽车横梁，其中所述复合材料纵长面板包括用聚合物增强的短切碳纤维，并且所述支架包括用聚合物增强的编织碳纤维或连续碳纤维。 3.根据权利要求2所述的汽车横梁，其中所述聚合物包括尼龙或聚丙烯。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车横梁，其中所述支架通过拉挤或挤压形成，并且插入模制到所述纵长面板。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车横梁，其中所述支架设置在车辆中心线的驾驶员侧上。 6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车横梁，其中所述支架设置在车辆中心线的乘客侧上。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车横梁，其中所述附接特征与所述支架一体地形成，并且所述附接组件与所述汽车横梁一体地形成。 8.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车横梁，其中所述附接特征被配置为从所述支架突出的一个或多个构件。 9.根据权利要求8所述的汽车横梁，其中所述构件包括具有第一宽度的基部部段和具有第二较大宽度的接合部段。 10.根据权利要求9所述的汽车横梁，其中所述基部部段和所述接合部段各自具有矩形横截面，并且所述接合部段从所述基部部段横向延伸。 11.根据权利要求8所述的汽车横梁，其中所述附接组件包括一个或多个凹槽，所述一个或多个凹槽限定在相应成对的相对引导件之间。 12.根据权利要求11所述的汽车横梁，其中所述一个或多个凹槽接收所述支架的所述构件，以便以固定的方式将所述支架的所述构件与所述纵长面板互锁。 13.一种制造用于车辆的汽车横梁的方法，所述方法包括：将支架可操作地联接到纵长面板；形成设置在所述支架的相对端部处的附接特征和车颈附接结构；以及将所述附接特征与设置在所述纵长面板上的相应附接组件互锁。 14.根据权利要求13所述的制造用于车辆的汽车横梁的方法，其中所述将支架与所述纵长面板可操作地联接的步骤还包括拉挤所述支架。 15.根据权利要求13所述的制造用于车辆的汽车横梁的方法，其中所述将支架与所述纵长面板可操作地联接的步骤还包括挤压所述支架。
所属类别：	发明专利