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原文传递一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置

专利名称：	一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置
摘要：	本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，包括缓冲元件和端梁连接块，所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔，放置孔的下端内侧壁上设有台阶，缓冲元件的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔，所述缓冲元件包括圆柱状内芯和围绕内芯周围设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲飞马橡胶实业有限公司
发明人：	谢霖东;王春龙;熊雪辉
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711353801.6
公开号：	CN109927748A
代理机构：	长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨斌
分类号：	B61G9/06(2006.01);B;B61;B61G;B61G9
申请人地址：	412000 湖南省株洲市芦淞区董家塅
主权项：	1.一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，包括缓冲元件(1)和端梁连接块(2)，所述端梁连接块(2)上设有用于放置缓冲元件(1)并与缓冲元件(1)尺寸配合的放置孔(21)，放置孔(21)的下端内侧壁上设有台阶(211)，缓冲元件(1)的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔(11)，其特征在于：所述缓冲元件(1)包括圆柱状内芯(12)和围绕内芯(12)周围设置的缓冲结构(13)，所述缓冲结构(13)由若干个缓冲单元(131)组成。 2.根据权利要求1所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(131)为若干个半圆形结构的金属隔板(1311)和若干个半圆形结构的弹性体(1312)交叉排列组成的圆环状结构。 3.根据权利要求1所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(131)由若干个整体式圆环结构的金属隔板(1311)和若干个整体式圆环结构的弹性体(1312)交叉排列组成。 4.根据权利要求1所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(131)由若干个单体组成，每个单体由带缺口的环形金属隔板(1311)以及固接于金属隔板(1311)上的圆弧形或圆环形弹性体(1312)组成；所述金属隔板(1311)的缺口不在同一个直径上，所述圆弧形弹性体(1312)的对接口不在同一个直径上。 5.根据权利要求1所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(131)数量为两个，所述两个缓冲单元(131)采用分体式拼接在内芯(12)的周围，所述两个缓冲单元(131)不接触；每个所述缓冲单元(131)由若干个圆弧形的金属隔板(1311)和若干个圆弧形结构的弹性体(1312)交叉排列固接而成。 6.根据权利要求5所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述两个缓冲单元(131)拼接后在接口处形成两个定位结构(3)。 7.根据权利要求2-6中任一项所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述金属隔板(1311)与所述弹性体(1312)之间采用固定连接的方式连接。 8.根据权利要求2-6中任一项所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述金属隔板(1311)与弹性体(1312)之间采用分体的连接方式连接，所述金属隔板(1311)和弹性体(1312)排列成的结构最外层设有金属外套(4)。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述放置孔(21)的上端内侧壁上对称设有安装槽(212)，安装槽(212)内设有固定缓冲元件(1)的固定件(5)。 10.根据权利要求2-6中任一项所述的用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置，其特征在于：所述每个缓冲单元(131)中金属隔板(1311)和弹性体(1312)的数量均不少于一个。
所属类别：	发明专利