原文传递
火车厢体减震车轮
| 专利名称： | 火车厢体减震车轮 |
| 摘要： | 一种火车厢体减震车轮，车轮母体、弹性环带和轮圈依次同心套装，所说的车轮母体和轮圈，在其两相对置的圆环面上均开设有凹槽，在其同侧又分别装接有两片不等径之环状的内环夹板和外环夹板，组配成以弹性环带呈柔性联接车轮母体和轮圈于一体结构的车轮。其增加了行车和平稳性和安全性，有助于延长车轮、车厢及铁轨的使用寿命，更给乘客的舒适性、运载物品的完好度带来益处。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 苏健正 |
| 发明人： | 苏健正 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2000-12-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN00267574.9 |
| 公开号： | CN2458204 |
| 分类号： | B61F13/00 |
| 申请人地址： | 300451天津市塘沽区广州道华蓉里6栋1门401 |
| 主权项： | 权利要求书 1、一种火车厢体减震车轮，其特征在于，车轮母体、弹性环带 和轮圈依次同心套装，所说的车轮母体和轮圈，在其两相对置的圆 环面上均开设有凹槽，在其同侧又分别装接有两片不等径之环状的 内环夹板和外环夹板，组配成以弹性环带呈柔性联接车轮母体和轮 圈于一体结构的车轮。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
