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一种重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁
| 专利名称： | 一种重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，包括由板材一体成型出的第一水平段、第一竖直段、第二水平段和第二竖直段，板材的两个自由端对应第一水平段的首端和第二竖直段的顶端，第二竖直段的顶面与第一水平段相抵以围成矩形，且第二竖直段的顶端与第一水平段焊接。该副车架纵梁受车厢底板纵梁的作用力为挤压力，相较于现有技术中副车架纵梁受车厢底板纵梁的剪切力而言，受力结构发生改变，由于焊缝受剪切力变成了受压力，提高了产品的安全性。且在同等的载重量及工况下，副车架纵梁的壁厚可以较薄，从而减轻车辆的自重，实现节能减排。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 攀钢集团眉山中铁冷弯型钢有限责任公司 |
| 发明人： | 朱广灵;杨杰;刘剑 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821897598.9 |
| 公开号： | CN209037669U |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 620010 四川省眉山市科技工业园 |
| 主权项： | 1.一种重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，包括由板材一体成型出的第一水平段、第一竖直段、第二水平段和第二竖直段，所述板材的两个自由端对应所述第一水平段的首端和所述第二竖直段的顶端，所述第二竖直段的顶面与所述第一水平段相抵以围成矩形，且所述第二竖直段的顶端与所述第一水平段焊接。 2.根据权利要求1所述的重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，所述第一水平段、所述第一竖直段、所述第二水平段和所述第二竖直段由所述板材经连续辊弯一体成型。 3.根据权利要求2所述的重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，所述第二竖直段顶端与所述第一水平段采用高频接触焊接。 4.根据权利要求3所述的重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，所述第二竖直段顶端的两侧分别与所述第一水平段焊接。 5.根据权利要求1-4任一项所述的重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，所述第一水平段的首端向上延伸形成用于与车厢底板纵梁配合以定位的定位段。 6.根据权利要求5所述的重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁，其特征在于，所述定位段包括呈竖直的第三竖直段和由所述第三竖直段的顶端向远离所述第二竖直段的一侧向上弯折形成的弧形段。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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