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原文传递车辆用空气阻尼器

专利名称：	车辆用空气阻尼器
摘要：	本发明涉及一种汽车用空气阻尼器，更详细而言，涉及一种活塞杆沿杆导向盖上形成的杆导向孔在活塞的移动方向上进出气缸管的内外时，能够以所述活塞杆与导向凸起之间形成的边界部位线接触于具有张力的活塞杆导向件的一侧外侧面的状态进出的汽车用空气阻尼器。本发明的汽车用空气阻尼器包括：气缸管(110)，具有中空的圆筒形状，杆导向盖(120)，结合在所述气缸管(110)的一侧，活塞(140)，设置在结合有所述杆导向盖(120)的气缸管(110)的内部且能够移动，以及活塞杆(150)，沿着杆导向盖(120)上形成的杆导向孔(121)被引导，从而在所述活塞(140)的移动方向上进出气缸管(110)的内外；在所述活塞杆(150)向外侧突出形成有导向凸起(130)，活塞杆导向件(122)以其一侧外侧端部与所述导向凸起(130)与活塞杆(150)的边界部位(160)线接触并被支撑的方式突出形成在杆导向盖(120)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	株式会社利富高
发明人：	崔起承
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201780068783.9
公开号：	CN109952233A
代理机构：	隆天知识产权代理有限公司
代理人：	向勇;崔炳哲
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	韩国忠清南道
主权项：	1.一种汽车用空气阻尼器，其特征在于，包括：气缸管(110)，具有中空的圆筒形状，杆导向盖(120)，结合在所述气缸管(110)的一侧，活塞(140)，设置在结合有所述杆导向盖(120)的气缸管(110)的内部且能够移动，以及活塞杆(150)，沿着杆导向盖(120)上形成的杆导向孔(121)被引导，从而在所述活塞(140)的移动方向上进出气缸管(110)的内外；在所述活塞杆(150)向外侧突出形成有导向凸起(130)，活塞杆导向件(122)以其一侧外侧端部线接触于所述导向凸起(130)与活塞杆(150)的边界部位(160)并被支撑的方式突出形成在杆导向盖(120)上。 2.根据权利要求1所述的汽车用空气阻尼器，其特征在于，与形成在所述活塞杆(150)与导向凸起(130)之间的边界部位(160)接触的活塞杆导向件(122)的一侧外侧端部以弧形形状形成，以使与边界部位(160)接触的接触量达到最小，所述活塞杆(150)的一侧外侧端部所形成的曲率小于所述活塞杆(150)与导向凸起(130)之间的边界部位(160)的曲率。 3.根据权利要求1所述的汽车用空气阻尼器，其特征在于，所述活塞杆导向件(122)在活塞杆(150)与导向凸起(130)之间形成的边界部位(160)的方向上具有张力。 4.根据权利要求1所述的汽车用空气阻尼器，其特征在于，所述活塞杆导向件(122)在杆导向盖(120)上以与形成在所述活塞杆(150)与导向凸起(130)之间的边界部位的数量相同的数量形成。
所属类别：	发明专利