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原文传递车辆拖车用牵引装置

专利名称：	车辆拖车用牵引装置
摘要：	本发明涉及车辆拖车用牵引装置，具体是，将各种拖车在车辆上连接以后使用时，为了缓解随着车辆和拖车的晃动发生的强负荷而相互之间产生的冲击，用来在车辆的后方侧连接拖车所需的车辆拖车用牵引装置，包括：连接器，其在所述车辆的后方侧下部车底架上向车辆的后方侧设有四角管形态的固定管；钩架，其连接于所述连接器的后方侧将拖车固定住。所述钩架上设有长孔形态的销孔，所述连接器的与此连通的位置上设有圆形的销孔，设有与所述销孔对应的长孔形态的销孔，后方侧端部上具备螺母的连接体管位于插进连接器的钩架的内部，通过固定销使连接器、钩架和连接体管固定成一体。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	姜震浩
发明人：	姜震浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811601487.3
公开号：	CN109941053A
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：	毛广杰
分类号：	B60D1/24(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	韩国大邱广域市中区中央大路766街59,101栋1305号
主权项：	1.一种车辆拖车用牵引装置，其特征在于，作为用来在车辆(1)后方侧连接拖车(5)的车辆拖车用牵引装置，包括：连接器(10)，其在所述车辆(1)的后方侧下部车底架上向车辆(1)的后方侧设有四角管形态的固定管(12)，所述固定管(12)的端部侧外面设有紧贴固定管(12)的同时包住的四角管形态的扩张固定管(14)，所述扩张固定管(14)的四面中至少某一面以上设有向后方侧开放的插入槽部(16)；钩架(30)，其连接于所述连接器(10)的后方侧以将拖车(5)固定住，设有向所述固定管(12)内侧插入结合的四角管形态的架框(32)，所述架框(32)的后方侧端部上设有向上并朝外侧走向的架倾斜防护装置(34)，在所述架倾斜防护装置(34)的上端部向后方侧延长形成具有孔部(37)的架水平防护装置(36)，与所述连接器(10)的插入槽部(16)对应的架框(32)的四面中至少某一面以上凸出形成插进插入槽部(16)的插入凸部(38)，所述架框(32)的后方侧有结合管(39)被连通形成；为了使所述插入凸部(38)插进插入槽部(16)夹住而钩架(30)插进连接器(10)的状态下相互固定住，所述钩架(30)上设有长孔形态的销孔(31)，所述连接器(10)的与此连通的位置上设有圆形的销孔(11)，设有与所述销孔(31，11)对应的长孔形态的销孔(51)，后方侧端部上具备螺母(52)的连接体管(50)位于插进连接器(10)的钩架(30)的内部，在所述钩架(30)的结合管(39)外侧使与所述螺母(52)结合并调节连接体管(50)位置的螺栓(60)被设置结合，进而使所述销孔(31，11，51)一致以后，使固定销(62)在所述销孔(31，11，51)上贯通的状态下，使螺栓(60)旋转，使具有螺母(52)的连接体管(50)向后方侧后退后，通过固定销使连接器(10)、钩架(30)和连接体管(50)固定成一体。 2.根据权利要求1所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述插入槽部(16)设在扩张固定管(14)的上部和下部，因此根据拖车(5)的大小，不管钩架(30)的上、下插入方向，均能够适用。 3.根据权利要求1或求2所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述连接体管(50)的螺母(52)相反方向端部上，为了插进四角形状的架框(32)并在其内部面摩擦，设有四角形态的滑动板(54)。 4.根据权利要求3所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述滑动板(54)的四面中至少某一面以上设有凹槽(56)，与所述凹槽(56)对应的架框(32)内面向长度方向设有凸出轨道(41)，进而在凹槽(56)夹进所述凸出轨道(41)的状态下，使滑动板(54)在架框(32)的内面向长度方向被引导移动。 5.根据权利要求3所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述插入槽部(16)和插入凸部(38)是以越向插入凸部(38)在所述插入槽部(16)的插入方向进入，宽度变得越窄而形成具有两侧倾斜面(92)的梯形形态。 6.根据权利要求5所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述插入凸部(38)是为了与插入槽部(16)的距离可以调节进而调节相互之间的磨擦程度，以可调节距离的拆卸结构构成。 7.根据权利要求6所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，设有与所述插入凸部(38)的上部面和下部面连通的长孔部(91)，具备由所述长孔部(81)的上部向下部侧插入的螺栓(83)，为了所述螺栓(83)被插进长孔部(81)并固定在架框(32)的上部侧，在架框(32)的上部面形成多个通孔(85)。 8.根据权利要求7所述的车辆拖车用牵引装置，其特征在于，所述插入凸部(38)是一侧端部越向对插入槽部(16)的插入方向进入，宽度越变窄而形成具备两侧倾斜面的梯形形态，并使所述梯形形态在插入凸部(38)的两侧端部对称形成，因此插进所述插入槽部(16)时发生摩擦的插入凸部(38)的一侧端部受磨损时，可以将另一侧端部相反地转过来使用。
所属类别：	发明专利