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原文传递一种拖车牵引装置及其布置方法和车辆

专利名称：	一种拖车牵引装置及其布置方法和车辆
摘要：	本发明涉及拖车牵引装置技术领域，具体涉及一种拖车牵引装置及其布置方法和车辆，所述拖车牵引装置包括主体，连接于车辆的车身结构后方；拖车钩，与所述主体活动连接，以使所述拖车钩能够在收拢位置和展开位置之间进行切换，其中当所述拖车钩位于所述收拢位置时，所述拖车钩收容于所述主体的前侧，当所述拖车钩位于所述展开位置时，所述拖车钩凸伸于所述主体的后侧；驱动件，设置于所述主体的前侧，用于驱动所述拖车钩在所述收拢位置和展开位置之间进行切换；本发明能够避免或降低核心电机影响整车通过性以及容易被后方车辆碰撞损坏的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	康程鹏;孙小奇;程高超;杨杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311045842.4
公开号：	CN117021853A
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	马德举
分类号：	B60D1/54;B60D1/24;B60D1/04;B60D1/62;B;B60;B60D;B60D1;B60D1/54;B60D1/24;B60D1/04;B60D1/62
申请人地址：	315000 浙江省宁波市北仑区新碶街道辽河路商务大厦1幢1031室;
主权项：	1.一种拖车牵引装置，其特征在于，包括：主体，连接于车辆的车身结构后方；拖车钩，与所述主体活动连接，以使所述拖车钩能够在收拢位置和展开位置之间进行切换，其中当所述拖车钩位于所述收拢位置时，所述拖车钩收容于所述主体的前侧，当所述拖车钩位于所述展开位置时，所述拖车钩凸伸于所述主体的后侧；驱动件，设置于所述主体的前侧，用于驱动所述拖车钩在所述收拢位置和展开位置之间进行切换。 2.根据权利要求1所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述驱动件位于整车离去角限制线的上方。 3.根据权利要求1所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，还包括：加强连接板，与所述主体可拆卸式连接，所述拖车钩和所述驱动件设置于所述加强连接板上。 4.根据权利要求1所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述拖车钩处于收拢状态时位于整车离去角限制线的上方。 5.根据权利要求3所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述主体包括：车身连接口；连接梁，通过所述车身连接口与所述车身结构后部连接。 6.根据权利要求1所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述驱动件包括：传动机构；折叠电机，所述折叠电机与所述传动机构传动连接，所述折叠电机通过所述传动机构驱动所述拖车钩转动，以使所述拖车钩在收拢位置和展开位置移动切换。 7.根据权利要求5所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述加强连接板的一端与所述连接梁可拆卸式连接，另一端与所述车身连接口可拆卸式连接；所述加强连接板与所述连接梁连接的一端位于所述连接梁的中部区域。 8.根据权利要求5所述的一种拖车牵引装置，其特征在于，所述车身连接口与所述连接梁的前侧连接并向所述连接梁的前侧凸伸，以使所述连接梁与所述车身结构之间形成能够收容所述驱动件和所述拖车钩的空间。 9.一种拖车牵引装置布置方法，其特征在于，所述拖车牵引装置包括主体、驱动件和拖车钩；该布置方法包括如下步骤：确定目标车辆的整车离去角限制线、后轮处的车身结构和后尾门运动包络所围合形成的目标区域；将所述主体布置于所述目标区域内的车身结构上；将所述驱动件布置于目标区域的所述主体前方；所述驱动件上存在一位于所述主体前方的连接点，并将所述拖车钩安装于所述连接点处的驱动件上；并使所述驱动件能够驱动所述拖车钩以所述连接点为圆心转动，以使所述拖车钩在位于主体前方的收拢位置和位于主体后方的展开位置切换；所述拖车钩位于展开位置时，拖车钩远离所述连接点的一端沿第一轴线方向朝向连接点；所述拖车钩位于收拢位置时，拖车钩远离所述连接点的一端沿第二轴线方向朝向连接点；所述第一轴线与所述主体长度方向垂直；所述第二轴线与所述主体长度方向垂直或平行或夹角为锐角。 10.一种车辆，包括权利要求1-8任一项所述的拖车牵引装置。
所属类别：	发明专利