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原文传递包括ISG功能的车辆控制方法及其控制装置

专利名称：	包括ISG功能的车辆控制方法及其控制装置
摘要：	一种包括ISG功能的车辆控制方法，包括：控制器接收用于执行ISG功能所需的检测信号的步骤；和控制器响应于检测信号，控制车辆进入根据ISG功能切断向车辆发动机的燃料供给并在车辆减速或停止时停止发动机的ISG状态的步骤，检测信号包括：燃料切断信号，在车辆减速时成为开启状态且在发动机的基准转速时成为关闭状态，指示是否切断向发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合包含于车辆变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示车辆制动踏板操作与否，控制器根据从开启状态过渡到关闭状态前的燃料切断信号、开启状态的齿轮接合信号和开启状态的制动踏板信号，生成ISG进入信号，根据ISG进入信号使车辆进入ISG状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	方晶焕;郑荣皓;李泰奭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201810825349.7
公开号：	CN109941284A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60W30/18(2012.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种包括怠速启停ISG功能的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：控制器接收执行所述ISG功能所需的检测信号的步骤；和所述控制器响应于所述检测信号，控制所述车辆使其进入ISG状态的步骤，在所述ISG状态中根据所述ISG功能切断向所述车辆的发动机的燃料供给并在所述车辆减速或停止时使所述发动机停止；其中所述检测信号包括：燃料切断信号，在所述车辆减速时成为开启on状态，在所述发动机成为基准转速时成为关闭off状态，并且指示是否切断向所述发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合所述车辆中所包括的变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示所述车辆的制动踏板操作与否，所述控制器根据从开启on状态过渡到关闭off状态之前的所述燃料切断信号、开启on状态的齿轮接合信号和开启on状态的制动踏板信号，来生成ISG进入信号，并根据所述ISG进入信号使所述车辆进入所述ISG状态。 2.如权利要求1所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于：所述发动机的基准转速为大于所述发动机的怠速RPM且近似于所述怠速RPM的值。 3.如权利要求2所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于：在所述燃料切断信号为开启on状态时，所述变速器的齿轮为接合状态。 4.如权利要求1所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于，还包括：所述控制器判断所述制动踏板信号是否从开启on状态转换到关闭off状态的步骤，在所述制动踏板信号转换到关闭off状态时，所述控制器解除所述ISG状态。 5.如权利要求1所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于：所述变速器包括自动变速器。 6.一种包括怠速启停ISG功能的车辆的控制装置，其特征在于，包括：驱动所述车辆的发动机的起动发电机；和接收执行所述ISG功能所需的检测信号的控制器，其中所述控制器响应于所述检测信号，控制所述车辆使其进入ISG状态，并且在所述ISG状态解除时，使所述起动发电机工作，在所述ISG状态中根据所述ISG功能切断向所述车辆的发动机的燃料供给并在所述车辆减速或停止时使所述发动机停止，所述检测信号包括：燃料切断信号，在所述车辆减速时成为开启on状态，在所述发动机成为基准转速时成为关闭off状态，并且指示是否切断向所述发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合所述车辆中所包括的变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示所述车辆的制动踏板操作与否，所述控制器根据从开启on状态过渡到关闭off状态之前的所述燃料切断信号、开启on状态的齿轮接合信号和开启on状态的制动踏板信号，来生成ISG进入信号，并根据所述ISG进入信号使所述车辆进入所述ISG状态。 7.如权利要求6所述的包括ISG功能的车辆的控制装置，其特征在于：所述发动机的基准转速为大于所述发动机的怠速RPM且近似于所述怠速RPM的值。 8.如权利要求6所述的包括ISG功能的车辆的控制装置，其特征在于：在所述燃料切断信号为开启on状态时，所述变速器的齿轮为接合状态。 9.如权利要求6所述的包括ISG功能的车辆的控制装置，其特征在于：所述控制器判断所述制动踏板信号是否从开启on状态转换到关闭off状态，在所述制动踏板信号转换到关闭off状态时，所述控制器解除所述ISG状态。
所属类别：	发明专利