专利名称: |
一种自平衡物料车 |
摘要: |
本发明涉及一种自平衡物料车,底座的后端两侧分别连接有立柱,两立柱的顶部通过顶板相互连接,两立柱之间设有可以升降的浮动框架,浮动框架包括位于立柱内侧的浮动竖板及连接在两浮动竖板下端的浮动底板,两浮动竖板顶部的前后两侧分别通过浮动顶架板相互连接;浮动框架的下部对称连接有向前方伸出的竖向短板,两侧竖向短板的前端通过横杆相互连接,横杆上安装有向前方伸出的水平托盘;浮动框架设有配重装置。固定配重与浮动件的空载重量相等,浮动底板上连接有多根配重弹簧,各配重弹簧的上端分别固定有弹簧扣,各弹簧扣分别配套有C形钩。各配重弹簧的弹性系数相同或者不相同。该物料车可使物料盒处于合适的高度,方便取放,提高工作效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
高尚 |
发明人: |
高尚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910343117.2 |
公开号: |
CN109941915A |
代理机构: |
南京苏科专利代理有限责任公司 |
代理人: |
任利国 |
分类号: |
B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
225100 江苏省扬州市邗江区新城河路46号幸福小区16幢506室 |
主权项: |
1.一种自平衡物料车,包括底座,所述底座下方设有车轮,所述底座的后端两侧分别连接有向上竖起的立柱,两立柱的顶部通过顶板相互连接,其特征在于:两立柱之间设有可以升降的浮动框架,所述浮动框架包括位于立柱内侧的浮动竖板及连接在两浮动竖板下端的浮动底板,两浮动竖板顶部的前后两侧分别通过浮动顶架板相互连接;所述浮动框架的下部对称连接有向前方伸出的竖向短板,两侧竖向短板的前端通过横杆相互连接,所述横杆上安装有向前方伸出的水平托盘;所述浮动框架设有配重装置。 2.根据权利要求1所述的自平衡物料车,其特征在于:两浮动竖板的外侧分别固定在滑块上,两滑块分别支撑在竖向导轨上,两竖向导轨分别固定在相应的立柱上。 3.根据权利要求1所述的自平衡物料车,其特征在于:两浮动竖板的外侧分别固定有导向滚轮和扶正滚轮,所述导向滚轮的轴线沿前后方向延伸,所述扶正滚轮的轴线沿左右方向延伸,所述导向滚轮和扶正滚轮分别支撑在相应的U形槽中,所述U形槽固定在相应的立柱上。 4.根据权利要求1所述的自平衡物料车,其特征在于:所述配重装置包括配重杆、钢丝绳及定滑轮,所述定滑轮固定于所述顶板的下方,所述钢丝绳的中段绕包在所述定滑轮上,所述钢丝绳的一端与所述浮动框架相连,所述钢丝绳的另一端与所述配重杆相连,所述配重杆上固定有多个配重块。 5.根据权利要求4所述的自平衡物料车,其特征在于:所述立柱为线材、板材或型材,所述立柱的表面设有多道沿竖向延伸的型槽,所述配重杆的左右两端对称旋接有导向头,两侧导向头的外端头对称嵌于所述立柱的型槽中。 6.根据权利要求4所述的自平衡物料车,其特征在于:所述配重杆及各配重块的总重量与浮动件的空载重量相等,两浮动顶架板的上缘对应设有多道V形嵌槽;所述浮动底板上连接有多根配重弹簧,各配重弹簧的上端分别固定有弹簧扣,各弹簧扣的下部位于两浮动顶架板之间,各弹簧扣的上部分别搁置在浮动顶架板的V形嵌槽中,各弹簧扣的上端中部分别设有钩挂孔;各弹簧扣分别配套有可以旋入钩挂孔中的C形钩,各C形钩的上端固定在C形钩销轴上,各C形钩销轴分别固定在C形钩固定架上,所述C形钩固定架固定在所述顶板下方;各C形钩销轴的驱动端设有一字槽、十字槽、六角头、方榫或免工具快旋装置。 7.根据权利要求6所述的自平衡物料车,其特征在于:各C形钩的上端分别设有与C形钩销轴共轴线的半圆弧头,各半圆弧头上压有止转簧片,各止转簧片的根部固定连接在所述顶板的下方。 8.根据权利要求6所述的自平衡物料车,其特征在于:各配重弹簧的弹性系数相同或者不相同。 9.根据权利要求6所述的自平衡物料车,其特征在于:两立柱的后端面覆盖有后封板,两立柱的前端面覆盖有前封板,所述前封板上对称设有沿竖向延伸的前封板长槽,两竖向短板分别从相应的前封板长槽中穿出,所述前封板的上部设有与各C形钩销轴端头相对应的避让孔。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的自平衡物料车,其特征在于:两浮动竖板的顶部和底部分别安装有减震块,所述底座的前部设有向上竖起的前把手,所述立柱的后侧上部设有后把手;所述底座的前端中部设有向前伸出的公扣,所述底座的后端中部设有可供公扣插入的弹性母扣;所述横杆的两端分别旋接有旋钮螺钉,所述旋钮螺钉的后端设有橡胶头。 |
所属类别: |
发明专利 |