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一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构
| 专利名称： | 一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体来说是一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，所述连接结构包括连接板，所述连接板上设有用于与副车架相连接的第一定位孔，所述连接板上还设有用于连接板与后悬置以及副车架相连接的第二定位孔，所述连接板通过第一螺栓穿过相对应的第一定位杆孔与副车架相连接，所述连接板通过第二螺栓穿过第二定位孔用于连接板、副车架和后悬置三者之间的连接。本实用新型提供了一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，使得后悬置与副车架连接更为方便，也方便后续后悬置与副车架的拆卸。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 发明人： | 彭伟伟;王志国;杨巍;倪权 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821023371.1 |
| 公开号： | CN209037670U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 尹安 |
| 分类号： | B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 321301 浙江省金华市永康市永康市经济技术开发区北湖路9号 |
| 主权项： | 1.一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括连接板，所述连接板上设有用于与副车架相连接的第一定位孔，所述连接板上还设有用于连接板与后悬置以及副车架相连接的第二定位孔，所述连接板通过第一螺栓穿过相对应的第一定位杆孔与副车架相连接，所述连接板通过第二螺栓穿过第二定位孔用于连接板、副车架和后悬置三者之间的连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接板包括横向连接板，所述横向连接板的侧边延伸有连接侧板，所述连接侧板远离横向连接板的一端上设有连接横板；所述第二定位孔设置在横向连接板上，所述第一定位孔设置在连接横板上。 3.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接横板与横向连接板平行设置。 4.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板只设置在横向连接板三个侧面上，所述连接侧板与横向连接板组成侧面具有开口的盒状结构。 5.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述横向连接板上设有定位螺母，所述定位螺母设置在第二定位孔的正上方，所述定位螺母内径不大于第二定位杆孔内径。 6.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板相对横向连接板倾斜设置。 7.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板上避让孔，所述避让孔数量与第一定位孔数量相同。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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