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原文传递一种乘客安全保护系统及汽车

专利名称：	一种乘客安全保护系统及汽车
摘要：	本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种乘客安全保护系统及汽车。乘客安全保护系统包括第一缓冲装置、碰撞传感器、控制单元、第一传感器、逃生门和万向引导轮。第一缓冲装置被配置为设置在汽车的车头；碰撞传感器设置在第一缓冲装置中；第一传感器设置在汽车的车身两侧，第一传感器与控制单元连接以检测汽车是否侧翻；逃生门设置在汽车的车体上以连通车体内外，逃生门与控制单元连接；万向引导轮设置在车体上以支撑车体的滑动；控制单元与碰撞传感器、第一传感器、逃生门控制电路、万向引导轮，以及汽车的刹车控制电路共同组成乘客安全保护系统的控制系统。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	华北电力大学
发明人：	张权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821916065.0
公开号：	CN209037521U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	葛红莉
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	102200 北京市昌平区回龙观镇北农路2号华北电力大学
主权项：	1.一种乘客安全保护系统，其设置在汽车的车体上以提供安全防护，其特征在于，包括: 第一缓冲装置、碰撞传感器、控制单元、第一传感器、逃生门和万向引导轮；所述第一缓冲装置被配置为设置在所述汽车的车头；所述碰撞传感器设置在所述第一缓冲装置中，且所述碰撞传感器被配置为在所述第一缓冲装置移动预设距离的位移后传输第一控制信号给所述控制单元；所述第一传感器设置在所述汽车的车身两侧，所述第一传感器与所述控制单元连接以检测汽车是否侧翻；所述逃生门设置在所述汽车的车体上以连通车体内外，所述逃生门与所述控制单元连接；所述万向引导轮设置在所述车体上以支撑车体的滑动；所述控制单元与所述碰撞传感器、所述第一传感器、所述逃生门控制电路、万向引导轮，以及汽车的刹车控制电路共同组成乘客安全保护系统的控制系统。 2.根据权利要求1所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述第一缓冲装置包括连接单元和多个蜂巢结构；多个所述蜂巢结构相互平行的排列，相邻的所述蜂巢结构通过所述连接单元连接；所述碰撞传感器设置在所述蜂巢结构上。 3.根据权利要求2所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述蜂巢结构包括多个组成单元；所述组成单元依次连接，且多个所述组成单元设置在同一平面上。 4.根据权利要求2所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述连接单元包括弹簧减震器；所述弹簧减震器设置在相邻的所述蜂巢结构之间。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述第一传感器为MPU6050传感器。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述控制单元包括单片机。 7.根据权利要求6所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述控制单元为STM32单片机。 8.根据权利要求1-4中任一项所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述逃生门安装在车身侧壁；且所述逃生门被配置为将所述车体内外连通。 9.根据权利要求1-4中任一项所述的乘客安全保护系统，其特征在于：所述乘客安全保护系统还包括警示灯；所述警示灯杯配置为设置在所述车体上，且所述警示灯与所述控制单元连接。 10.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括权利要求1-9中任一项所述的乘客安全保护系统。
所属类别：	实用新型