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原文传递用于运行车载电网的方法

专利名称：	用于运行车载电网的方法
摘要：	本发明涉及一种用于运行机动车中的车载电网的方法，在所述方法中开发一种用于车载电网的操作策略，其中，考虑至少一个标准，其中，对于每个标准，将值根据其优先级按顺序存储，其中，首先检查：对于所述至少一个标准所选择的值是否应被遵守，其方式是：根据所选择的标准，将用于继续行驶的能量需求与现有的能量资源进行比较，并且对于能量需求超过能量资源的情况，根据所分配的顺序将至少一个标准中的至少一个的值降级至少一次，并且一直重复该过程，直至所述能量需求由资源覆盖。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	A·基利奇;K·戈雷利克
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780066151.9
公开号：	CN109963750A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	郭毅
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于运行机动车中的车载电网(26，500)的方法，在所述方法中，开发用于所述车载电网(26，500)的操作策略，其中，考虑至少一个标准，其中，对于每个标准，将值根据其优先级(54)按顺序存储，其中，首先检查：对于所述至少一个标准，所选择的值是否应被遵守，其方式是：根据所选择的标准，将用于继续行驶的能量需求与现有的能量资源进行比较，并且对于所述能量需求超过所述能量资源的情况，根据所分配的顺序将所述至少一个标准中的至少一个的值降级至少一次，并且一直重复所述过程，直至所述能量需求由所述资源覆盖。 2.根据权利要求1所述的方法，在所述方法中，将行驶目标(52，426)、行驶特性(416)和/或负载特性(404)考虑作为至少一个标准。 3.根据权利要求1或2所述的方法，所述方法在自适应安全方案的范畴内使用，并且所述方法用于使所述机动车转换到安全状态中。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，在所述方法中，如果能量需求与能量资源的比较得出所述能量需求由所述资源覆盖，则在考虑所述标准的、所述比较所基于的值的情况下操控所述机动车。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，在所述方法中，所述车载电网(26，500)包括多个子车载电网(20，22，24，100，150，502，504，506，508，602，604，606，608)，其中，对于每个子车载电网(20，22，24，100，150，502，504，506，508，602，604，606，608)建立能量平衡，并且考虑所述子车载电网(20，22，24，100，150，502，504，506，508，602，604，606，608)之间的能量流。 6.根据权利要求5所述的方法，在所述方法中，如此控制所述能量流，使得实现能量分配的优化，并且因此使整个车载电网(26，500)的能量平衡变得最佳。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，在发生故障的情况下执行所述方法，并且在所述方法中，将所述机动车转换到安全状态中。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，在所述方法中，在第一层级(300)中将所述负载特性(404)降级，在随后的第二层级(302)中将所述行驶特性(406)降级，并且在最后的第三层级(304)中将所述行驶目标(52，426)降级。 9.根据权利要求8所述的方法，在所述方法中，在所述第三层级(304)中降级之后，首先在所述第二层级(302)中或所述第一层级(300)中进行降级。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，在所述方法中，基于所预测的数据，将用于继续行驶的能量需求与现有的能量资源实时地进行比较。 11.一种用于运行车载电网(26，500)的装置，所述装置设置用于执行根据权利要求1至10中任一项所述的方法。 12.一种具有程序代码单元的计算机程序，所述程序代码单元设置用于当在计算单元、尤其移动计算单元上运行所述计算机程序时实施根据权利要求1至10中任一项所述的方法。 13.一种机器可读的存储介质，所述存储介质具有在其上存储的根据权利要求12所述的计算机程序。
所属类别：	发明专利