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一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥
| 专利名称： | 一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,包括桥体,在桥体两侧设置有轮毂电机，在桥体上设置有盘式制动机构，盘式制动机构包括与轮毂电机输出轴固定连接的制动盘，在制动盘两侧分别设置有左制动片和右制动片，右制动片一侧设置有气缸，气缸的气缸杆上连接有一偏压件，正对偏压件设置有用于推动右制动片的推杆部件；还包括主钳体，主钳体固定设置在一托架上，托架和桥体固定连接，在主钳体上形成有容纳偏压件和推杆部件的容腔，左制动片一侧设置副钳体，副钳体和左制动片固定连接，副钳体和主钳体固定连接。本实用新型致动器结构紧凑，能使整车安全、平稳的刹住。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 展欣(宁波)新能源科技有限公司 |
| 发明人： | 张卫林;陈立;张恩权;张孟权;张少钢 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821715814.3 |
| 公开号： | CN209037548U |
| 分类号： | B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1 |
| 申请人地址： | 315420 浙江省宁波市余姚市陆埠镇南雷村 |
| 主权项： | 1.一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,包括桥体,在所述桥体两侧设置有轮毂电机，在所述桥体上设置有盘式制动机构，所述盘式制动机构包括与轮毂电机输出轴固定连接的制动盘，在所述制动盘两侧分别设置有左制动片和右制动片，其特征在于：所述右制动片一侧设置有气缸，所述气缸的气缸杆上连接有一偏压件，正对所述偏压件设置有用于推动所述右制动片的推杆部件；还包括主钳体，所述主钳体固定设置在一托架上，所述托架和桥体固定连接，在所述主钳体上形成有容纳所述偏压件和所述推杆部件的容腔，所述左制动片一侧设置副钳体，所述副钳体和左制动片固定连接，所述副钳体和所述主钳体固定连接，当气缸推动所述偏压件转动，使得所述偏压件向一侧偏压所述推杆部件时，所述偏压件同时向另一侧偏压所述主钳体。 2.如权利要求1所述的一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,其特征在于：所述偏压件包括两个呈凸轮形状的偏压端子和一个与所述气缸杆连接的连接部，所述推杆部件包括推杆和连接在所述推杆端部的推板。 3.如权利要求1所述的一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,其特征在于：在所述托架上设置有滑销，所述副钳体和所述滑销滑动配合。 4.如权利要求1所述的一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,其特征在于：所述左制动片和右制动片为粉末冶金制动片。 5.如权利要求1或4中任意一项所述的一种具有改进型制动器总成的轮毂电机驱动桥,其特征在于：所述制动盘为合金钢制动盘。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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