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一种能够实现远距操纵的应急刹车系统
| 专利名称： | 一种能够实现远距操纵的应急刹车系统 |
| 摘要： | 一种能够实现远距操纵的应急刹车系统，由安装在驾驶舱内的刹车指令传感器直接控制安装在主起落架舱内的电磁液压锁和电液压力伺服阀，从而实现了应急刹车系统远距操纵。安装在主起落架舱内的电磁液压锁和电液压力伺服阀就近连接到液压源，刹车系统液压管路靠近刹车机轮布置在主起落架舱内，解决了液压管路必须进驾驶舱的问题，从而减少了液压管路的长度，使应急刹车系统维护简单，降低了应急刹车系统的复杂度和维护难度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 发明人： | 刘忠平;韩亚国;马建峰;王钊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821656029.5 |
| 公开号： | CN209051583U |
| 代理机构： | 西北工业大学专利中心 |
| 代理人： | 慕安荣 |
| 分类号： | B64C25/44(2006.01);B;B64;B64C;B64C25 |
| 申请人地址： | 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 |
| 主权项： | 1.一种能够实现远距操纵的应急刹车系统，其特征在于，包括刹车指令传感器、电磁液压锁、电液压力伺服阀、熔断器、刹车指令传感器、电源、起落架位置开关；其中：所述电液压力伺服阀的工作油口与刹车机轮的刹车油入口连接，该电液压力伺服阀的出油口与油箱的回油管路连通；该电液压力伺服阀的进油口与电磁液压锁的出油口连通；所述电磁液压锁的进油口与液压源的出油口连通，回油口与油箱的回油管连接，所述的工作油口与电液压力伺服阀的进油口连接； 电液压力伺服阀的控制信号输入端与刹车指令传感器的电液压力伺服阀控制指令输出端连通；所述电磁液压锁的控制信号输入端与刹车指令传感器的电磁液压锁控制信号输出端连通；直流电源经熔断器与起落架位置开关的一端相连，该起落架位置开关的另一端与刹车指令传感器的电源输入端连接；所述刹车指令传感器与刹车手柄连接。 2.如权利要求1所述能够实现远距操纵的应急刹车系统，其特征在于，所述刹车指令传感器的机械行程在空行程范围内时，刹车指令传感器的电磁液压锁控制信号为0V；当刹车指令传感器机械行程在不小于刹车指令传感器的空行程且不大于该刹车指令传感器的总行程时，刹车指令传感器的电磁液压锁控制信号为28V的直流电压。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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