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一种能够选择飞机刹车模式的刹车系统
| 专利名称： | 一种能够选择飞机刹车模式的刹车系统 |
| 摘要： | 一种能够选择飞机刹车模式的刹车系统，包括液压刹车阀、液控阀、电液伺服阀、控制盒和机轮速度传感器。其中，控制盒、电液伺服阀和机轮速度传感器构成刹车防滑控制部分；通过液控阀选择小刹车装置运行以实现飞机机轮的部分刹车或者选择所述小刹车装置与大刹车装置同时运行实现飞机机轮的全部刹车。本发将刹车系统输出给机轮刹车装置的一条液压管路分为小刹车装置液压管路和大刹车装置液压管路，其中的小刹车装置液压管路保持畅通，大刹车装置液压管路的通断由控制装置控制，以实现飞机刹车模式的选择，有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 发明人： | 何永乐;王红玲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-06-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610436700.4 |
| 公开号： | CN105905283A |
| 代理机构： | 西北工业大学专利中心 61204 |
| 代理人： | 慕安荣 |
| 分类号： | B64C25/44(2006.01)I |
| 申请人地址： | 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 |
| 主权项： | 一种能够选择飞机刹车模式的刹车系统，飞机的主起落架装有一个刹车机轮，该刹车机轮有小刹车装置和大刹车装置，其特征在于，包括液压刹车阀、液控阀、电液伺服阀、控制盒和机轮速度传感器；其中，控制盒、电液伺服阀和机轮速度传感器构成刹车防滑控制部分；通过液控阀选择小刹车装置运行以实现飞机机轮的部分刹车或者选择所述小刹车装置与大刹车装置同时运行实现飞机机轮的全部刹车；液压刹车阀的刹车口与电液伺服阀的进油口管路连通；所述电液伺服阀的电气插座与控制盒之间电气联接；所述电液伺服阀的刹车口通过小刹车装置的液压管路和大刹车装置液压管路分别与小刹车装置进油接口和大刹车装置进油接口连通；在所述小刹车装置的液压管路上并联有液控阀。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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