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一种控制动车组自动停靠站台的方法
| 专利名称： | 一种控制动车组自动停靠站台的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种控制动车组自动停靠站台的方法，属于动车组技术领域。它包括：在铁轨上间隔一定距离安装应答器来获取动车组进入站台的距离，获取动车组进去站台的速度，计算不同制动等级下列车距制动点的距离，求出理论上列车应该经过的应答器数量I的值，比较不同制动等级的列车距制动点的距离得出最小值，采用和列车距制动点的距离最小值对应的制动等级进行制动。本发明可以让动车组自动准确快速地停靠在站台的任意位置，减轻司机的操作负担，节省动车组停靠站台所需时间，提高运营效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 邱观群 |
| 发明人： | 邱观群;李中奇;黄涛;施政 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711340213.9 |
| 公开号： | CN109955868A |
| 分类号： | B61L1/02(2006.01);B;B61;B61L;B61L1 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种控制动车组自动停靠站台的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤（1）在铁轨上从站台开始端每隔间距L安装一个应答器，直到站台结束位置； 步骤（2）列车控制中心记录经过应答器的数量i； 步骤（3）计算动车组进入站台的距离S，S=L（i-1）； 步骤（4）列车控制中心每隔50ms获取动车组进去站台的速度v； 步骤（5）将速度v和动车组七个不同制动等级下的减速度a7~a1依次带入到动车组制动距离公式Sn=0.0386v2/an+0.7v，算出S7~S1，制动控制点为离停车位置距离为Sn的点； 步骤（6）设列车的停靠位置离站台开头的距离为St，列车距制动控制点距离为Xn，Xn=St-S-Sn； 步骤（7）利用Xn |
| 所属类别： | 发明专利 |
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