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原文传递一种全地形自行车的四轮差速系统

专利名称：	一种全地形自行车的四轮差速系统
摘要：	本实用新型公开了一种全地形自行车的四轮差速系统，包括差速器和差速器锁止机构，差速器包括差速器壳体、差速器驱动轴、差速器传动轴、传动齿轮组，传动齿轮组包括两个行星齿轮和安装在差速器传动轴上的太阳齿轮，差速器锁止机构包括锁止滑杆、安装在锁止滑杆端部的第一锁止摩擦片、安装在竖直传动斜齿端面的用于配合第一锁止摩擦片的第二锁止摩擦片以及驱动锁止滑杆动作的滑杆驱动结构，滑杆驱动结构与自行车的刹车线连接。本实用新型确保其曲线行驶的稳定性，能将各个车轮与驱动轴输出进行锁止，让各个车轮都具有抓地力，提升脱困能力，同时传动系统与脚踏联动，脚踏不动，车轮就不会转动，从而提供更好的刹车制动性能，确保安全性和可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州宝骊科技有限公司
发明人：	王缙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821626621.0
公开号：	CN209051297U
分类号：	B60K17/16(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区振兴东路9号1号楼B201、B202
主权项：	1.一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：其包括差速器和差速器锁止机构，所述差速器包括差速器壳体、安装在差速器壳体一侧的差速器驱动轴、安装在差速器壳体另一侧的差速器传动轴、连接差速器驱动轴和差速器传动轴的传动齿轮组，所述传动齿轮组包括安装在差速器驱动轴上的两个行星齿轮和安装在差速器传动轴上的太阳齿轮，所述差速器锁止机构包括锁止滑杆、安装在锁止滑杆端部的第一锁止摩擦片、安装在太阳齿轮端面的用于配合第一锁止摩擦片的第二锁止摩擦片以及驱动锁止滑杆动作的滑杆驱动结构，所述滑杆驱动结构与自行车的刹车线连接。 2.根据权利要求1所述的一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：所述滑杆驱动结构包括外壳、设置在外壳内的大扭力弹簧和小扭力弹簧以及拉动大扭力弹簧的外拉绳，所述外拉绳与自行车的刹车线连接，小扭力弹簧的弹力端通过上下两段可绕轴线自由旋转的一滑杆连接杆与锁止滑杆一端连接，大扭力弹簧的弹力端通过内拉绳连接小扭力弹簧的弹力端，所述外壳内设有配合内拉绳的第一张紧辊和配合外拉绳的第二张紧辊。 3.根据权利要求2所述的一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：所述行星齿轮通过齿轮安装架安装在差速器驱动轴端部，所述齿轮安装架包括安装在差速器驱动轴上的竖直安装板、固定在竖直安装板上的两个水平安装板和固定在水平安装板上用于安装行星齿轮的齿轮安装轴，所述差速器驱动轴内部设有配合锁止滑杆的滑槽，两个行星齿轮之间的距离大于锁止滑杆的高度。 4.根据权利要求3所述的一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：所述差速器驱动轴通过驱动轴轴承与差速器壳体连接，且差速器驱动轴外部还设有用于连接驱动链的传动齿轮，所述传动齿轮两侧设有配合车轮支撑架的传动轴承，所述传动齿轮和传动轴承位于差速器壳体和外壳之间。 5.根据权利要求4所述的一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：所述差速器传动轴通过传动轴轴承与差速器壳体连接，所述差速器驱动轴的截面和锁止滑杆的截面均呈方形，所述锁止滑杆和滑槽之间设有四个滑槽滚珠。 6.根据权利要求2所述的一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：所述外壳一侧设有配合外拉绳的支座，所述支座上设有配合外拉绳的第三张紧辊，所述外壳另一侧设有配合锁止滑杆的凹槽。
所属类别：	实用新型