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原文传递可折叠全地形自行车

专利名称：	可折叠全地形自行车
摘要：	本发明公开了一种可折叠全地形自行车，包括车架、安装在车架上的车轮、座椅、把手、脚踏、车轮驱动传动系统和车轮差速系统，车架包括车架横杆、车架斜杆和车轮支撑架，车架斜杆、车架横杆、车架斜杆和车轮支撑架均通过车架转轴连接，把手和座椅安装在车架横杆上，车轮包括轮毂、轮胎片单元和轮胎传动轴，车轮驱动传动系统包括中心传动驱动机构、前轮传动机构和后轮传动机构，车轮差速系统包括差速器和差速器锁止机构，差速器包括差速器壳体、差速器驱动轴、差速器传动轴、传动齿轮组。本发明拆装和折叠方便，便于出游携带，骑行稳定，避震效果好，具备在多种恶劣路况通过和在不同路况之间切换的能力，安全性和可靠性好，适用范围广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州宝骊科技有限公司
发明人：	王缙
专利状态：	有效
申请号：	CN201811168394.6
公开号：	CN109110029A
分类号：	B62K15/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区振兴东路9号1号楼B201、B202
主权项：	1.一种全地形自行车，包括车架、安装在车架上的车轮、座椅、把手、脚踏、车轮驱动传动系统和车轮差速系统，所述车架包括相互连接的车架横杆、车架斜杆和安装在车架斜杆底部的车轮支撑架，所述车架斜杆的顶部和车架横杆的一端通过第一车架转轴连接，所述把手和座椅由车架横杆连接，其特征在于：所述车轮支撑架包括左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架和右后轮支撑架，所述左前轮支撑架的后端、右前轮支撑架的后端、左后轮支撑架的前端、右后轮支撑架的前端和车架斜杆的底部通过第二车架转轴连接，所述车架斜杆和左前轮支撑架之间、车架斜杆和右前轮支撑架之间分别通过第一可拆卸液压伸缩杆支撑，车架斜杆和左后轮支撑架之间、车架斜杆和右后轮支撑架之间分别通过第二可拆卸液压伸缩杆支撑，所述左前轮支撑架和左后轮支撑架之间、右前轮支撑架和右后轮支撑架之间分别通过避震弹簧连接，所述车架横杆和车架斜杆之间通过可拆卸车架支撑杆支撑；所述把手通过把手支撑柱安装在车架横杆上，所述座椅通过座椅支撑柱安装在车架横杆，所述把手支撑柱和座椅支撑柱均通过滑块安装在车架横杆上，所述滑块上安装有滑块固定器，所述车架横杆上设有配合滑块固定器的滑块卡槽，所述把手支撑柱和座椅支撑柱插入滑块中通过插销连接，所述座椅的数量为1个以上；所述车轮包括轮毂、安装在轮毂上的轮胎片单元和安装在轮毂内侧的轮胎传动轴，所述轮毂包括两个中间支撑环和安装在中间支撑环上的若干轮毂支撑杆，所述轮毂支撑杆一端铰接在中间支撑环上，所述轮胎片单元包括轮胎片和固定在轮胎片两端的轮胎片支撑片，每两个相邻的轮毂支撑杆之间固定一片轮胎片支撑片，所述轮毂支撑杆底部设有限位头，且所有轮毂支撑杆展开后限位头连接在一起以限制轮毂支撑杆展开角度；所述车轮驱动传动系统包括中心传动驱动机构、连接在中心传动驱动机构上的前轮传动机构和后轮传动机构，所述中心传动驱动机构包括脚踏总成、连接在脚踏总成上的脚踏传动齿轮和通过中心传动链连接在脚踏传动齿轮上的中心传动齿轮，所述前轮传动机构包括两根前轮传动轴、安装在前轮传动轴上的前轮传动齿轮和通过前轮传动链连接在前轮传动齿轮上的前轮驱动齿轮，所述后轮传动机构包括两根后轮传动轴、安装在后轮传动轴上的后轮传动齿轮和通过后轮传动链连接在后轮传动齿轮上的后轮驱动齿轮，所述中心传动齿轮、两个前轮驱动齿轮和两个后轮驱动齿轮通过一根中心传动轴连接；所述车轮差速系统包括差速器和差速器锁止机构，所述差速器包括差速器壳体、安装在差速器壳体一侧的差速器驱动轴、安装在差速器壳体另一侧的差速器传动轴、连接差速器驱动轴和差速器传动轴的传动齿轮组，所述传动齿轮组包括安装在差速器驱动轴上的两个行星齿轮和安装在差速器传动轴上的太阳齿轮，所述差速器锁止机构包括锁止滑杆、安装在锁止滑杆端部的第一锁止摩擦片、安装在太阳齿轮端面的用于配合第一锁止摩擦片的第二锁止摩擦片以及驱动锁止滑杆动作的滑杆驱动结构，所述滑杆驱动结构与自行车的刹车线连接。
所属类别：	发明专利