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原文传递一种可折叠全地形自行车避震系统

专利名称：	一种可折叠全地形自行车避震系统
摘要：	本实用新型公开了一种可折叠全地形自行车避震系统，包括车架斜杆和车轮支撑架，车轮支撑架包括左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架和右后轮支撑架，左前轮支撑架的后端、右前轮支撑架的后端、左后轮支撑架的前端、右后轮支撑架的前端和车架斜杆的底部通过车架转轴连接，车架斜杆和左前轮支撑架之间、车架斜杆和右前轮支撑架之间分别通过第一液压伸缩杆支撑，车架斜杆和左后轮支撑架之间、车架斜杆和右后轮支撑架之间分别通过第二液压伸缩杆支撑，左前轮支撑架和左后轮支撑架之间、右前轮支撑架和右后轮支撑架之间分别通过避震弹簧连接。本实用新型使得全地形自行车在坑洼路面或者碎石路面上行驶时，也具有很好的避震效果，适用范围广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州宝骊科技有限公司
发明人：	王缙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821627121.9
公开号：	CN209051542U
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区振兴东路9号1号楼B201、B202
主权项：	1.一种可折叠全地形自行车避震系统，包括车架斜杆、连接在车架斜杆底部的车轮支撑架，其特征在于：所述车轮支撑架包括左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架和右后轮支撑架，所述左前轮支撑架的后端、右前轮支撑架的后端、左后轮支撑架的前端、右后轮支撑架的前端和车架斜杆的底部通过车架转轴连接，所述车架斜杆和左前轮支撑架之间、车架斜杆和右前轮支撑架之间分别通过第一液压伸缩杆支撑，车架斜杆和左后轮支撑架之间、车架斜杆和右后轮支撑架之间分别通过第二液压伸缩杆支撑，所述左前轮支撑架和左后轮支撑架之间、右前轮支撑架和右后轮支撑架之间分别通过避震弹簧连接。 2.根据权利要求1所述的一种可折叠全地形自行车避震系统，其特征在于：所述左前轮支撑架后部和右前轮支撑架后部设有配合避震弹簧和第一液压伸缩杆的第一避震连接轴，所述左后轮支撑架前部和右后轮支撑架前部设有配合避震弹簧和第二液压伸缩杆的第二避震连接轴，所述避震弹簧一端通过第一缓冲连接头和第一避震连接轴连接，避震弹簧另一端通过第二缓冲连接头和第二避震连接轴连接。 3.根据权利要求2所述的一种可折叠全地形自行车避震系统，其特征在于：所述车架斜杆下部设有配合第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆的第三避震连接轴和第三避震连接轴孔，所述第一液压伸缩杆上端连接头和第三避震连接轴连接，第二液压伸缩杆上端连接头和第三避震连接轴连接，所述第一液压伸缩杆下端通过第三缓冲连接头和第一避震连接轴连接，第二液压伸缩杆下端通过第四缓冲连接头和第二避震连接轴连接。 4.根据权利要求3所述的一种可折叠全地形自行车避震系统，其特征在于：所述第一液压伸缩杆下端通过第一水平连杆和第三缓冲连接头连接，所述第二液压伸缩杆下端通过第二水平连杆和第四缓冲连接头连接。 5.根据权利要求1所述的一种可折叠全地形自行车避震系统，其特征在于：所述左前轮支撑架后端设有配合左后轮支撑架的左车轮支撑架限位挡板，右前轮支撑架后端设有配合右后轮支撑架的右车轮支撑架限位挡板。 6.根据权利要求3所述的一种可折叠全地形自行车避震系统，其特征在于：所述第三避震连接轴的两端设有转轴固定插销和转轴固定插销孔，第三避震连接轴和车架斜杆之间设有转轴固定垫片环。
所属类别：	实用新型