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原文传递一种可折叠全地形自行车的可折叠车架

专利名称：	一种可折叠全地形自行车的可折叠车架
摘要：	本实用新型公开了一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，包括车架横杆、车架斜杆和车轮支撑架，车架斜杆和车架横杆通过第一车架转轴连接，车轮支撑架包括左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架和右后轮支撑架，左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架、右后轮支撑架和车架斜杆通过第二车架转轴连接，车架斜杆和左前轮支撑架之间、车架斜杆和右前轮支撑架之间分别通过第一可拆卸液压伸缩杆支撑，车架斜杆和左后轮支撑架之间、车架斜杆和右后轮支撑架之间通过第二可拆卸液压伸缩杆支撑，左前轮支撑架和左后轮支撑架之间、右前轮支撑架和右后轮支撑架之间通过避震弹簧连接。本实用新型方便拆装和折叠，避震效果好，适用范围广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州宝骊科技有限公司
发明人：	王缙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821626623.X
公开号：	CN209051540U
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区振兴东路9号1号楼B201、B202
主权项：	1.一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，包括相互连接的车架横杆、车架斜杆和安装在车架斜杆底部的车轮支撑架，其特征在于：所述车架斜杆的顶部和车架横杆的一端通过第一车架转轴连接，所述车轮支撑架包括左前轮支撑架、右前轮支撑架、左后轮支撑架和右后轮支撑架，所述左前轮支撑架的后端、右前轮支撑架的后端、左后轮支撑架的前端、右后轮支撑架的前端和车架斜杆的底部通过第二车架转轴连接，所述车架斜杆和左前轮支撑架之间、车架斜杆和右前轮支撑架之间分别通过第一可拆卸液压伸缩杆支撑，车架斜杆和左后轮支撑架之间、车架斜杆和右后轮支撑架之间分别通过第二可拆卸液压伸缩杆支撑，所述左前轮支撑架和左后轮支撑架之间、右前轮支撑架和右后轮支撑架之间分别通过避震弹簧连接，所述车架横杆和车架斜杆之间通过可拆卸车架支撑杆支撑。 2.根据权利要求1所述的一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，其特征在于：所述左前轮支撑架后部和右前轮支撑架后部设有配合避震弹簧和第一可拆卸液压伸缩杆的第一避震连接轴，所述左后轮支撑架前部和右后轮支撑架前部设有配合避震弹簧和第二可拆卸液压伸缩杆的第二避震连接轴，所述避震弹簧一端通过第一缓冲连接头和第一避震连接轴连接，避震弹簧另一端通过第二缓冲连接头和第二避震连接轴连接。 3.根据权利要求1所述的一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，其特征在于：所述车架横杆底部设有配合可拆卸车架支撑杆的第一连接轴，所述车架斜杆上部设有配合可拆卸车架支撑杆的第二连接轴和第二连接轴孔，所述车架斜杆下部设有配合第一可拆卸液压伸缩杆和第二可拆卸液压伸缩杆的第三避震连接轴和第三避震连接轴孔，所述第一可拆卸液压伸缩杆下端通过第三缓冲连接头和第一避震连接轴连接，第二可拆卸液压伸缩杆下端通过第四缓冲连接头和第二避震连接轴连接。 4.根据权利要求3所述的一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，其特征在于：所述第一可拆卸液压伸缩杆下端通过第一水平连杆和第三缓冲连接头连接，所述第二可拆卸液压伸缩杆下端通过第二水平连杆和第四缓冲连接头连接。 5.根据权利要求1所述的一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，其特征在于：所述左前轮支撑架后端设有配合左后轮支撑架的左车轮支撑架限位挡板，右前轮支撑架后端设有配合右后轮支撑架的右车轮支撑架限位挡板。 6.根据权利要求3所述的一种可折叠全地形自行车的可折叠车架，其特征在于：所述第一连接轴的两端、第二连接轴的两端、第三避震连接轴的两端均设有转轴固定插销和转轴固定插销孔，所述第三避震连接轴和车架斜杆之间设有转轴固定垫片环。
所属类别：	实用新型