原文传递
轨道交通用机车、车辆停放单元制动器
| 专利名称： | 轨道交通用机车、车辆停放单元制动器 |
| 摘要： | 本实用新型轨道交通用机车车辆停放单元制动器涉及的是一种适用于铁路机车、车辆、动车组、交通列车、摆式列车、城市轻轨车、地铁车辆等各种机车车辆的制动系统停放单元制动装置。结构包括中间体、缸体、活塞组成、丝杠组成、手动缓解组成、棘轮与内花键套组；活塞组成装配在缸体内，丝杠组成装在活塞的外花键套内，手动缓解组成装在中间体内侧，其特征在于缸体后部开口处装置有导套、防护板，采用卡簧固定，中间体法兰端面设置有连接螺孔，与停放缸体连接，中间体端面还设置有与常用缸体连接孔。中间体侧面有常用进风口、停放进风口。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 张继达 |
| 发明人： | 张继达;王政;缪国山 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2002-10-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN02257915.X |
| 公开号： | CN2578196 |
| 分类号： | B61H11/06 |
| 申请人地址： | 210061江苏省南京市浦口南京高新技术开发区16幢C座 |
| 主权项： | 1、一种轨道交通用机车车辆停放单元制动器，包括中间体、缸体、活塞组成、丝杠组成、手动缓解组成、棘轮与内花键套组；活塞组成装配在缸体内，丝杠组成装在活塞的外花键套内，手动缓解组成装在中间体内侧，其特征在于缸体后部开口处装置有导套、防护板，采用卡簧固定，中间体法兰端面设置有连接螺孔，与停放缸体连接，中间体端面还设置有与常用缸体连接孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
