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原文传递一种整体式组合车轮

专利名称：	一种整体式组合车轮
摘要：	本实用新型公开了一种整体式组合车轮，它包括同轴并背向设置的两轮辋和一位于该两轮辋之间的轮辐，该两轮辋为一体成型，该轮辐包括位于中心的辐板和分别位于该辐板两侧并围绕连接该辐板的两辐框，该两辐框的外边沿分别与相应侧的轮辋内面的深槽部连接在一起。它具有如下优点：轮辐和轮辋均采用合二为一的整体式结构，实现一个车轮上装两个轮胎的效果，有效减轻了车轮的整体重量，提高车轮整体性能，有效减缓了轮辐的劳损速度，增加了整车可承载的重量，延长了车轮的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	正兴车轮集团有限公司
发明人：	赖建辉;张镇江;傅荣辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821728677.7
公开号：	CN209051236U
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：	杨依展;吴晓梅
分类号：	B60B25/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B25
申请人地址：	363000 福建省漳州市芗城区北环城国道319线73公里右侧
主权项：	1.一种整体式组合车轮，其特征在于：包括同轴并背向设置的两轮辋和一位于该两轮辋之间的轮辐，该两轮辋为一体成型，该轮辐包括位于中心的辐板和分别位于该辐板两侧并围绕连接该辐板的两辐框，该两辐框的外边沿分别与相应侧的轮辋内面的深槽部连接在一起。 2.根据权利要求1所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该两辐框的结构关于该辐板左右对称，该轮辐被过中心轴线的截面截取后的截面形状为Y形。 3.根据权利要求1所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该辐板为两侧是平面的平板。 4.根据权利要求3所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该辐板的厚度为10-20mm。 5.根据权利要求2所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该两辐框和辐板所形成的Y形R角为R20-50。 6.根据权利要求1所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该辐框与轮辋之间通过焊接连接。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种整体式组合车轮，其特征在于：该辐板的中部设有中心定位孔，该辐板上还设有多个螺栓孔，该些螺栓孔围绕该中心定位孔呈环形阵列排布，该两辐框上设有多个散热孔，该些散热孔围绕该些螺栓孔呈环形阵列排布。
所属类别：	实用新型