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原文传递一种整体式车轮

专利名称：	一种整体式车轮
摘要：	本实用新型公开了一种整体式车轮及其制备方法，所述车轮包括轮辋和轮辐，所述轮辋和轮辐为整体式，所述轮辋的中部设置有凹槽，所述凹槽的一侧设置有短肩胎圈座，另一侧设置有长肩胎圈座，在长肩胎圈座与凹槽相衔接处设置有环形加强凸起，所述轮辋一端设有环形轮缘，另一端设有锁圈槽，所述的锁圈槽与轮辐衔接处为整体衔接，安全隐患低，行驶的安全性高，制备方法简单，将轮辋和轮辐整体旋压成型，这样材料利用率由原来的54%‑57%，提高到现在93%‑96%，而且还大大的节约了加工工序，提高了生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东贞元汽车车轮有限公司
发明人：	胡鹏飞;胡爱君;郭兆荣;谭家堃;续清华;闫修强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822045652.3
公开号：	CN209492331U
代理机构：	青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙萌萌
分类号：	B60B21/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	252000 山东省聊城市高新技术产业开发区黄河路66号
主权项：	1.一种整体式车轮，其特征在于：所述车轮包括轮辋和轮辐，所述轮辋和轮辐为整体式，所述轮辋的中部设置有凹槽，所述凹槽的槽深为7-30mm，所述凹槽的一侧设置有短肩胎圈座，另一侧设置有长肩胎圈座，在长肩胎圈座与凹槽相衔接处设置有环形加强凸起，所述轮辋一端设有环形轮缘，另一端设有锁圈槽，所述的锁圈槽与轮辐衔接处为整体衔接。 2.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述凹槽包括槽底、第一侧壁和第二侧壁，所述槽底位于第一侧壁和第二侧壁的中间，所述第一侧壁与环形加强凸起相连接，所述第二侧壁与短肩胎圈座相连接。 3.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述轮辋的壁厚厚度一致，轮辋厚度为6-19mm。 4.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述轮辋的壁厚厚度不一致。 5.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述轮辐厚度为10-25mm。 6.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述环形加强凸起的弧度为40-65°。 7.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述凹槽的槽深为7-30mm，所述凹槽具有槽口，所述轮辋包括轮辋主体，所述槽口的宽度与所述轮辋主体的宽度比例为1.6至1.2之间。 8.根据权利要求1所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述的环形轮缘的高度为15mm-50mm。 9.根据权利要求2所述的一种整体式车轮，其特征在于：所述凹槽内的第二侧壁上设有安装气门嘴的气门嘴安装孔，所述气门嘴内装有与车轮相结合的气门嘴。
所属类别：	实用新型