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一种整体式电动汽车后纵梁总成结构
| 专利名称： | 一种整体式电动汽车后纵梁总成结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体来说是一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，所述后纵梁总成包括后弹簧支架，所述后纵梁总成包括后纵梁本体，所述后纵梁本体为一体式结构。本实用新型把传统式后纵梁总成结构进行了优化，改变了传统后纵梁总成为分成两段的设置，本实用新型采用整体性设计，提高了后纵梁总成结构的刚度和强度，同时减少分段式后纵梁总成开发费用，也节省模具、夹具开发费用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海锐镁新能源科技有限公司 |
| 发明人： | 应忠良;魏文翔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821071478.3 |
| 公开号： | CN209051487U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 尹安 |
| 分类号： | B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 上海市松江区新桥镇新站路361号 |
| 主权项： | 1.一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，所述后纵梁总成包括后弹簧支架，其特征在于，所述后纵梁总成包括后纵梁本体，所述后纵梁本体为一体式结构；所述后纵梁本体包括基板，在基板两侧设有支撑侧板，支撑侧板边缘处设有横向翻边；所述后纵梁总成结构还包括设置基板上的后纵梁加强板；所述后纵梁加强板采用点焊与后纵梁本体中的基板相连接。 2.根据权利要求1所述的一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，其特征在于，所述后纵梁本体通过冲压一次成型。 3.根据权利要求1所述的一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，其特征在于，所述基板端部设有纵向凸起，所述基板上设有减料槽，所述减料槽设置在基板与纵向凸起相对的一侧上，所述减料槽从基板延伸到纵向凸起内部。 4.根据权利要求1所述的一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，其特征在于，所述支撑侧板端部上设有多个缓冲孔。 5.根据权利要求4所述的一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，其特征在于，所述缓冲孔为腰型孔。 6.根据权利要求1所述的一种整体式电动汽车后纵梁总成结构，其特征在于，所述后纵梁本体上设有加强座，所述加强座与后弹簧座支架关于后纵梁本体对称设置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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