专利名称: |
惯性行驶引导装置及控制方法 |
摘要: |
本发明涉及惯性行驶引导装置及控制方法。当提供了惯性行驶引导时,如果存在前方车辆,则惯性行驶引导装置及控制方法控制惯性行驶引导装置变更用于惯性行驶的行驶设置。惯性行驶引导装置包括:导航系统,其根据当前车辆的目的地的输入来输出行驶路线;以及控制器,其根据输出的路线、基于当前的行驶道路状况来提供用于当前车辆的惯性行驶引导,从而当提供了用于车辆的惯性行驶引导时,如果在当前车辆的前方存在前方车辆,所述控制器配置为比较前方车辆的车辆信息与当前车辆的车辆信息,并且变更用于当前车辆的惯性行驶的行驶设置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
韩国;KR |
申请人: |
现代自动车株式会社 |
发明人: |
许志旭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811384628.0 |
公开号: |
CN109969164A |
代理机构: |
北京戈程知识产权代理有限公司 |
代理人: |
程伟;王锦阳 |
分类号: |
B60W30/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W30 |
申请人地址: |
韩国首尔 |
主权项: |
1.一种惯性行驶引导装置,其包括: 导航系统,其配置为根据当前车辆的目的地的输入来输出行驶路线; 控制器,其根据所输出的路线、基于当前的行驶道路状况来提供用于当前车辆的惯性行驶引导; 其中,所述控制器配置为:在执行用于当前车辆的惯性行驶引导时,如果在当前车辆的前方存在前方车辆,则比较前方车辆的车辆信息与当前车辆的车辆信息,并且变更用于当前车辆的惯性行驶的行驶设置。 2.根据权利要求1所述的惯性行驶引导装置,其中,由控制器测量的前方车辆的车辆信息包括当前车辆与前方车辆之间的距离以及前方车辆的速度。 3.根据权利要求1所述的惯性行驶引导装置,其中,所述行驶设置包括为惯性行驶引导而设置的目标点和目标车辆速度。 4.根据权利要求1所述的惯性行驶引导装置,其中,所述控制器通过控制蠕行扭矩、根据变更的行驶设置来变更当前车辆的速度。 5.根据权利要求4所述的惯性行驶引导装置,其中,所述控制器执行反馈控制以控制蠕行扭矩。 6.根据权利要求1所述的惯性行驶引导装置,其中,在反映出当前车辆与前方车辆的相对速度的时间小于预设值时,所述控制器变更行驶设置。 7.一种惯性行驶引导控制方法,其包括: 在当前车辆的目的地被输入导航系统时,通过导航系统输出行驶路线; 通过控制器确定是否需要用于当前车辆的沿所述行驶路线的惯性行驶引导; 在需要用于当前车辆的惯性行驶引导时,通过控制器确定在当前车辆的前方是否存在前方车辆; 当在当前车辆的前方存在前方车辆时,通过控制器比较前方车辆的车辆信息与当前车辆的车辆信息; 在当前车辆的车辆信息与前方车辆的车辆信息之间的比较结果小于控制器中预设的比较值时,通过控制器变更用于当前车辆的惯性行驶的行驶设置。 8.根据权利要求7所述的惯性行驶引导控制方法,其中,前方车辆的车辆信息包括当前车辆与前方车辆之间的距离以及前方车辆的速度。 9.根据权利要求7所述的惯性行驶引导控制方法,其中,行驶设置包括为惯性行驶引导而设置的目标点和目标车辆速度。 10.根据权利要求7所述的惯性行驶引导控制方法,其中,所述控制器通过控制蠕行扭矩、根据变更的行驶设置来变更当前车辆的速度。 11.根据权利要求10所述的惯性行驶引导控制方法,其中,所述控制器执行反馈控制以控制蠕行扭矩。 12.根据权利要求7所述的惯性行驶引导控制方法,其中,当存在前方车辆时,比较前方车辆的车辆信息与当前车辆的车辆信息,在反映出当前车辆与前方车辆的相对速度的时间小于预设值时,变更行驶设置。 |
所属类别: |
发明专利 |