详情

原文传递一种车辆直流充电装置及车辆

专利名称：	一种车辆直流充电装置及车辆
摘要：	本发明涉及新能源领域，提出了一种车辆直流充电装置及车辆。所述装置包括：多个充电电路、预充电路、主正继电器、主负继电器和电池。所述充电电路包括多路充电电路，所述多路充电电路并联。所述每一路充电电路具有快充继电器和直流充电接口。所述每个充电电路所具备的直流充电接口为不同标准的直流充电接口。本发明所述的一种车辆直流充电装置及车辆，能够兼容不同的充电标准，此外所述的一种车辆直流充电装置还通过设置充电接口堵头的方式封闭不匹配的直流充电接口，可以保证电池系统不会对整车造成干扰，同时有效降低整车高压线束成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江英伦汽车有限公司
发明人：	齐军;刘小德;王金锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910299787.9
公开号：	CN109969018A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	322003 浙江省金华市义乌市赤岸镇吉庆路1号
主权项：	1.一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述装置包括：多个充电电路、预充电路、主正继电器、主负继电器和电池；所述电池正极连接主正继电器，所述主正继电器连接充电电路，所述充电电路连接主负继电器，所述主负继电器连接电池负极；所述多个充电电路相互并联，所述多个充电电路均与主正继电器及主负继电器连接，每一个充电电路包括直流充电接口和快充继电器；所述每一个充电电路具有的直流充电接口为不同充电标准的直流充电接口。 2.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，若车辆直流充电装置匹配三种直流充电标准，则：所述充电电路包括第一充电电路、第二充电电路和第三充电电路，所述第一充电电路、第二充电电路和第三充电电路并联，所述第一充电电路、第二充电电路和第三充电电路均与主正继电器及主负继电器连接；所述第一充电电路包括第一直流充电接口和第一快充继电器，所述第二充电电路包括第二直流充电接口和第二快充继电器，所述第三充电电路包括第三直流充电接口和第三快充继电器；所述第一直流充电接口、第二直流充电接口和第三直流充电接口为不同充电标准的直流充电接口。 3.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，将直流充电接口与外部连接装置匹配，当其中一个直流充电接口和外部连接装置匹配成功时，直流充电接口所在的充电电路上的快充继电器闭合，其他充电电路上的快充继电器断开。 4.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述车辆直流充电装置还包括电池管理装置，所述电池管理装置用于在车辆充电时，识别与外部充电连接装置匹配的直流充电接口，判断当前匹配成功的直流充电接口对应的直流充电模式，并根据对应的直流充电模式，对电池的状态进行监视。 5.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述车辆直流充电装置还包括充电接口堵头，所述充电接口堵头用于当与外部连接装置匹配的直流充电接口进行充电时，将不匹配的直流充电接口封闭。 6.根据权利要求5所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述充电接口堵头和对应的充电接口可以形成完整的电磁屏蔽层，并在和对应的直流充电接口插接后，和直流充电接口之间高压互锁。 7.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述预充电路与主正继电器并联，所述预充电路包括预充电阻和预充继电器，所述预充电阻和预充继电器连接。 8.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述车辆直流充电装置还具有手动维修开关，所述手动维修开关设置在电池上，所述手动维修开关用于机械断开高压连接。 9.根据权利要求1所述的一种车辆直流充电装置，其特征在于，所述车辆直流充电装置还包括发电机控制器和发电机，所述发电机控制器的一端连接主正继电器，另一端连接主负继电器，所述发电机控制器与发电机串联；所述车辆直流充电装置还包括电机控制器和电机，所述电机控制器的一端连接主正继电器，另一端连接主负继电器，所述电机与电机控制器串联。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1到9任意一项所述的一种车辆直流充电装置。
所属类别：	发明专利