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原文传递 一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统
专利名称: 一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统
摘要: 一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统,其中包括制动踏板、弹簧、第一运动模块、第二运动模块、第三运动模块、第二电机、电控单元、电控线路、ABS/ESP模块以及各种液压元件。第一运动模块是由丝杠、第一丝杠螺母、第一电机组成。第二运动模块是由第二丝杠螺母、齿轮、电磁离合器、第一齿条构成。第三运动模块是由蜗杆、涡轮以及第二齿条结构组成。液压元件包括液压缸、电磁阀、液压管路、各轮缸。第一电机可以做发电机得到驾驶员的制动信号,也可以作为电动机用于提供制动力来实现失效保护。所述电子液压制动系统用第一电机取代了传感器,节省了制造成本。双电机两条主液压管路同时可以实现制动踏板与制动主缸的机械连接大大提升汽车的安全性。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 江西;36
申请人: 华东交通大学
发明人: 陈齐平;谢加超;卢黎明;黄宣钧;樊翔翔;鲁挺松;赵硕
专利状态: 有效
申请日期: 2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-05T00:00:00+0800
申请号: CN201821761993.4
公开号: CN209064080U
分类号: B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址: 330013 江西省南昌市昌北经济技术开发区双港东大街808号
主权项: 1.一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统,其包括:制动踏板(1)、弹簧(12)、第一运动模块(31)、第二运动模块(32)、第三运动模块(33)、第二电机(13)、电控单元(24)、ABS/ESP模块(23)以及液压元件,其特征在于:所述第一运动模块(31)是由丝杠(2)、第一丝杠螺母(3)、和第一电机(34)组成,所述第二运动模块(32)是由第二丝杠螺母(6)、齿轮(10)、电磁离合器(9)和第一齿条(11)构成,所述第三运动模块(33)是由蜗杆(14)、涡轮(15)以及第二齿条(16)结构组成。 2.根据权利要求1所述的一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统,其特征在于:所述第一电机(34)既可作为发电机又可以作为电动机来使用;作为发电机使用时可用来获取驾驶员的制动信号,作为电动机时用来实现失效保护。 3.根据权利要求1所述的一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统,其特征在于:所述第二电机(13)提供制动力时所述电磁离合器(9)使主轴与所述齿轮(10)断开,所述第一电机(34)和所述制动踏板(1)不能提供制动力;所述第二电机(13)失效时所述电磁离合器(9)使主轴与所述齿轮(10)连接,由所述第一电机(34)和所述制动踏板(1)提供制动力。
所属类别: 实用新型
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