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原文传递单侧无中柱车辆的车身侧部构造

专利名称：	单侧无中柱车辆的车身侧部构造
摘要：	本发明提供一种单侧无中柱车辆的车身侧部构造，提高从前角部到原本应该具有中柱的部位为止的下纵梁的刚性。单侧无中柱车辆具有：无中柱侧的第1侧面板外构件(16)；有中柱侧的第2侧面板外构件；对车门开口部(30)的前角部(46)进行加强的前加强部件(50)；和对在第1侧面板外构件(16)的下纵梁中与将第2侧面板外构件的下纵梁和中柱连接的位置相对应的中间部(48)进行加强的中间加强部件(52)，第1侧面板外构件(16)在从前角部(46)到中间部(48)的范围内具有刚性比第2侧面板外构件的相同部位高的高刚性部(28)，前加强部件(50)及中间加强部件(52)分别与高刚性部(28)接合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	今村泰启
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201811565894.3
公开号：	CN109969262A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;刘伟志
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，具有：无中柱侧的第1侧面板外构件及设在所述第1侧面板外构件上的第1车门开口部；有中柱侧的第2侧面板外构件及设在所述第2侧面板外构件上的第2车门开口部；对所述第1车门开口部的前角部进行加强的前加强部件；以及对在所述第1侧面板外构件的下纵梁中与将所述第2侧面板外构件的下纵梁和所述中柱连接的位置相对应的中间部进行加强的中间加强部件，所述第1侧面板外构件在从所述前角部到所述中间部的范围内具有刚性比所述第2侧面板外构件的相同部位高的高刚性部，所述前加强部件及所述中间加强部件分别与所述高刚性部接合。 2.如权利要求1所述的单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，所述第2侧面板外构件具有对将所述下纵梁和所述中柱连接的位置进行加强的其他中间加强部件，所述其他中间加强部件的车辆前后方向上的延伸长度比所述中间加强部件的车辆前后方向上的延伸长度短。 3.如权利要求1所述的单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，所述第1侧面板外构件的所述下纵梁的上表面的车宽方向上的长度与所述第2侧面板外构件的所述下纵梁的上表面的车宽方向上的长度相比更长，在所述第1侧面板外构件的所述下纵梁的所述上表面上安装有车门卡合部件。 4.如权利要求3所述的单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，所述车门卡合部件包含收纳设在车门上的凸部的车门门扣，所述上表面具有沿着所述车门门扣的车辆前后方向隔开的至少两个安装面、和位于所述两个安装面之间且向下方凹陷的凹部。 5.如权利要求4所述的单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，所述第1侧面板外构件及所述中间加强部件分别在所述凹部被接合。 6.如权利要求1至5中任一项所述的单侧无中柱车辆的车身侧部构造，其特征在于，在所述第1侧面板外构件上配置有从所述中间部向车辆后方延伸的后加强部件。
所属类别：	发明专利