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原文传递车辆C柱组件、用于车辆支柱接头组件的门槛板和车辆C柱接头组件

专利名称：	车辆C柱组件、用于车辆支柱接头组件的门槛板和车辆C柱接头组件
摘要：	本实用新型提供了一种车辆C柱组件、用于车辆支柱接头组件的门槛板和车辆C柱接头组件，其中一种车辆C柱组件，包括：C柱；后侧围板延伸件，用于安装至C柱并包括弧形部分；以及门槛板，用于安装至后侧围板延伸件以在其间限定水平接头并包括凹口，凹口为弧形部分提供空间以沿C柱向上延伸。本实用新型还提供了一种用于车辆支柱接头组件的门槛板和车辆C柱接头组件。水平接头的使用进一步使门槛外板可形成为具有防腐蚀特性的完全马氏体微结构的单个部件。与C柱接头组件中包含的硼材料相比，完全马氏体微结构的抗腐蚀特性在车身上可能暴露于水或其他元件的位置处提供改善的耐久性。此外，与C柱接头组件中包含的硼材料相比，完全马氏体微结构提供了增加的结构刚度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	泰勒·马肯尹恩;史蒂文·弗兰克;契诃夫·李
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821195156.X
公开号：	CN209064198U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆C柱组件，其特征在于，包括： C柱；后侧围板延伸件，用于安装至所述C柱并包括弧形部分；以及门槛板，用于安装至所述后侧围板延伸件以在其间限定水平接头并包括凹口，所述凹口为所述弧形部分提供空间以沿所述C柱向上延伸。 2.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板包括末端，并且其中，所述门槛板固定至所述C柱，以便所述末端朝所述C柱的后方延伸以在力量引导轮胎向前时接触并降低邻近所述C柱安装的轮胎的旋转。 3.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板的轮廓为C形。 4.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板从车辆A柱向后延伸通过所述C柱。 5.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板为滚动成形的并可为超高强度钢。 6.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板经处理以形成完全马氏体微结构。 7.根据权利要求1所述的车辆C柱组件，其特征在于，所述门槛板为门槛外板，所述门槛外板的大小设定成可用于固定至门槛内板以限定管状部件。 8.一种用于车辆支柱接头组件的门槛板，其特征在于，包括：第一凸缘；第二凸缘；第一水平凸缘，在所述第一凸缘和所述第二凸缘之间延伸；第三凸缘；以及第二水平凸缘，在所述第二凸缘和所述第三凸缘之间延伸，其中，所述凸缘彼此布置以限定C形且大小设定成安装至后侧围板延伸件以在其间限定水平接头。 9.根据权利要求8所述的门槛板，其特征在于，所述第一凸缘、所述第二凸缘和所述第三凸缘中的每个位于彼此平行定向的平面上。 10.一种车辆C柱接头组件，其特征在于，包括：车辆C柱；后侧围板延伸件，安装至所述车辆C柱并包括基部；以及门槛板，安装至所述后侧围板延伸件，覆盖所述基部，并且限定水平接头，所述水平接头定向成与由所述基部限定的轴线平行，其中，所述水平接头和所述基部之间的长度基于焊接行的选定数量而变化，以将所述后侧围板延伸件和所述门槛板彼此固定。
所属类别：	实用新型