详情

原文传递便于移动的客车用应急供电电源

专利名称：	便于移动的客车用应急供电电源
摘要：	本实用新型公开了一种便于移动的客车用应急供电电源，包括电源壳体和设于电源壳体内的电源电路，所述电源壳体包括底板、侧板和顶板，所述底板的外壁上设置有带止锁装置的滚轮，所述顶板的外壁上设有固定座和固定环，所述固定环包括第一弧形结构和第二弧形结构，所述第一弧形结构的第一端部与第二弧形结构的第一端部铰接，所述第一弧形结构的第二端部与第二弧形结构的第二端部可拆卸连接，所述固定座上设置有承载杆，所述承载杆的固定端转动设置在固定座上，所述承载杆的活动端位于所述固定环中或贯穿所述固定环。本实用新型中，承载杆、固定座和固定环构成一个提手，用户可以方便地提携应急供电电源。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都铁展科技有限公司
发明人：	唐世龙;钟先平;刘志刚;袁厚刚;张詹敏;钟沂宏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821878587.6
公开号：	CN209064036U
代理机构：	成都厚为专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王杰
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	610051 四川省成都市成华区东三环路二段宝耳路2号内1幢2楼215号
主权项：	1.便于移动的客车用应急供电电源，包括电源壳体（1）和设于电源壳体（1）内的电源电路，所述电源壳体（1）包括底板、侧板和顶板，其特征在于，所述底板的外壁上设置有带止锁装置的滚轮，所述顶板的外壁上设有固定座（2）和固定环（3），所述固定环（3）包括第一弧形结构（31）和第二弧形结构（32），所述第一弧形结构（31）的第一端部与第二弧形结构（32）的第一端部铰接，所述第一弧形结构（31）的第二端部与第二弧形结构（32）的第二端部可拆卸连接，所述固定座（2）上设置有承载杆（4），所述承载杆（4）的固定端转动设置在固定座（2）上，所述承载杆（4）的活动端位于所述固定环（3）中或贯穿所述固定环（3）。 2.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述承载杆（4）的活动端贯穿所述固定环（3），所述承载杆（4）的活动端设置有把手（41）。 3.根据权利要求2所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述把手（41）上设有防滑结构。 4.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述承载杆（4）为伸缩杆。 5.根据权利要求1或4所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述承载杆（4）包括内杆（42）和套管（43），所述内杆（42）的一端位于套管（43）内，所述内杆（42）的另一端位于套管（43）外，所述套管（43）的内壁上设有内螺纹，所述内杆（42）的外壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述内杆（42）和套管（43）通过外螺纹和内螺纹的配合螺纹连接。 6.根据权利要求5所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述内杆（42）位于套管（43）外的一端设有把手（41），所述套管（43）远离把手（41）的一端转动设置在固定座（2）上；或，所述内杆（42）位于套管（43）外的一端转动设置在固定座（2）上，所述套管（43）远离固定座（2）的一端设有把手（41）。 7.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述第一弧形结构（31）的第二端部设置有向外延伸的第一固定耳（33），所述第二弧形结构（32）的第二端部设置有向外延伸的第二固定耳（34），所述第一固定耳（33）与第二固定耳（34）通过螺栓连接。 8.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述第一弧形结构（31）的第二端部设置有向外延伸的第一固定耳（33），所述第二弧形结构（32）的第二端部设置有向外延伸的第二固定耳（34），所述第一固定耳（33）上设置有卡扣，所述第二固定耳（34）上设置有与所述卡扣匹配的卡块。 9.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述底板的外壁上设有升降支撑杆，所述升降支撑杆完全收缩时的高度小于滚轮的直径。 10.根据权利要求1所述的便于移动的客车用应急供电电源，其特征在于，所述止锁装置为刹车片。
所属类别：	实用新型