专利名称: |
一种用于飞机水平安定面通风口的制动塞 |
摘要: |
本发明涉及一种用于飞机水平安定面通风口的制动塞,包括塞体(1)、制动柱(2)和制动把手(3),其中塞体(1)、制动柱(2)和制动把手(3)成型为一体,制动柱(2)从塞体(1)的一端延伸凸出,制动把手(3)从塞体(1)的另一端延伸凸出;在制动柱(2)的上端面中心位置上开设有向外凸起的第一感应台(4),第一感应台(4)的内部设有第一感应槽,在塞体(1)的上端面上均匀开设有若干个第二感应槽(5),在塞体(1)的外周面上均匀开设有若干个第三感应槽(6);其特征在于,在第一感应槽内设置有第一感应器(41),在第二感应槽(5)内设置有第二感应器(51),在第三感应槽(6)内设置有第三感应器(61);结构简单、使用方便、保护效果好、定位准确的用于飞机水平安定面通风口的制动塞。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
德扬航空工业(江苏)有限公司 |
发明人: |
姜涵渝;陆入成 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711441999.3 |
公开号: |
CN109969382A |
分类号: |
B64C5/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C5 |
申请人地址: |
212000 江苏省镇江市新区北沙腰河北侧道路北·德扬航空基地 |
主权项: |
1.一种用于飞机水平安定面通风口的制动塞,包括塞体(1)、制动柱(2)和制动把手(3),其中塞体(1)、制动柱(2)和制动把手(3)成型为一体,制动柱(2)从塞体(1)的一端延伸凸出,制动把手(3)从塞体(1)的另一端延伸凸出;在制动柱(2)的上端面中心位置上开设有向外凸起的第一感应台(4),第一感应台(4)的内部设有第一感应槽,在塞体(1)的上端面上均匀开设有若干个第二感应槽(5),在塞体(1)的外周面上均匀开设有若干个第三感应槽(6);其特征在于,在第一感应槽内设置有第一感应器(41),在第二感应槽(5)内设置有第二感应器(51),在第三感应槽(6)内设置有第三感应器(61)。 2.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述第一感应器(41)通过其底部设置的安装台安装于第一感应台(4)内部设有的第一感应槽中,在所述第一感应槽中位于第一感应器(41)上方还设置有安装第一观察窗的第一安装槽(42)。 3.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述第二感应器(51)通过其外周均匀设置的若干个连接肋(52)连接第二感应槽(5)的圆周内壁,在所述若干个连接肋(52)之间还设置有第一填充体(53),位于第二感应槽(5)的内周面且位于第二感应器(51)的上方还设置有用于安装第二观察窗的第二安装槽(54)。 4.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述第三感应器(61)通过其外周均匀设置的若干个连接筋(62)连接第三感应槽(6)的圆周内壁,在所述若干个连接筋(62)之间还设置有第二填充体(63),位于第三感应槽(6)的内周面且位于第三感应器(61)的上方还设置有用于安装第三观察窗的第三安装槽(64)。 5.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述塞体(1)选用橡胶材料,所述塞体(1)上制动柱(2)所在的一端表面还涂覆有纳米防腐涂料。 6.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述制动柱(2)和制动把手(3)在所述塞体(1)的两端相互垂直设置。 7.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述塞体(1)上制动柱(2)所在的一端表面还开设有第一沟槽(11)、第二沟槽(12)和第三沟槽(13),第一沟槽(11)和第三沟槽(13)位于第二沟槽(12)的两侧,且第一沟槽(11)和第三沟槽(13)的长度小于第二沟槽(12)的长度。 8.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述塞体(1)上制动把手(3)所在的一端表面上还开设有电源槽(7),电源槽(7)内部设置的电源分别通过设置于塞体(1)内部的导线与第一感应器(41)、第二感应器(51)和第三感应器(61)电连接。 9.根据权利要求1所述的制动塞,其特征在于:所述制动把手(3)的两端部还设置有旋按区(31),旋按区(31)内设置有摩擦纹路(32)。 10.根据权利要求7所述的制动塞,其特征在于:所述第二感应槽(5)和第三感应槽(6)在塞体(1)的周向上交错设置。 |
所属类别: |
发明专利 |