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马鞍山长江公路大桥左叉悬索桥中塔设计及施工
| 题名： | 马鞍山长江公路大桥左叉悬索桥中塔设计及施工 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹敏勇；张巨生 |
| 关键词： | 钢-混叠合塔；无粘结预应力；制造精度控制；主动横撑；调整接头；安装精度 |
| 摘要： | 马鞍山长江公路大桥左汉主桥为2×1080 m的三塔两跨悬索桥，中塔为钢-混叠合塔。通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析，确定中塔采用I形钢一混叠合塔。中塔高为175．8 m，其中钢上塔柱高127．8 m，塔柱断面为单箱多室构成，钢一混接头采用无粘结预应力钢绞线进行锚固。钢塔架设中采用世界最大塔吊D5200K-240，通过厂内钢塔制造精度控制、现场跟踪测量、主动横撑线形调整，结合厂内预拼数据判断接头调整量等措施，保证钢塔安装精度，加快钢塔安装速度，创造了钢塔安装精度、安装速度的新记录。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 8-11 |
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