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原文传递全钢子午线轮胎胎冠结构

专利名称：	全钢子午线轮胎胎冠结构
摘要：	本发明涉及一种轮胎胎冠结构，具体的说是一种全钢子午线轮胎胎冠结构，属于轮胎结构技术领域。其包括由内向外依次设置的内衬层、胎体和胎面，所述带束层结构包括从内侧向外侧依次设置的第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第一带束层的两端沿着胎体外表面和胎侧胶层内表面延伸到胎侧位置处；所述带束层结构左右两侧设有胎肩垫胶，胎肩垫胶分别与胎面内侧表面、第二带束层内侧表面和第一带束层外侧表面连接。本发明通过第一带束层的延伸至胎侧，加强胎侧部位，使得胎侧部位形变减少，提高胎侧刚性，提高轮胎承载能力；胎侧形变部位在第一带束层的保护下即便还是容易接触地面硬物，也可以大大降低被刺穿的风险，提高轮胎安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏通用科技股份有限公司
发明人：	袁时超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910373758.2
公开号：	CN110001294A
代理机构：	无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	曹祖良
分类号：	B60C9/02(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司
主权项：	1.一种全钢子午线轮胎胎冠结构，包括由内向外依次设置的内衬层（1）、胎体（2）和胎面，胎体（2）和胎面之间中心位置处设有带束层结构，所述胎体（2）外侧表面左右两部连接胎侧胶层（5），胎侧胶层（5）向上延伸到胎体（2）外侧表面，其特征是：所述带束层结构包括从内侧向外侧依次设置的第一带束层（6）、第二带束层（7）、第三带束层（8）和第四带束层（9），第一带束层（6）的两端沿着胎体（2）外表面和胎侧胶层（5）内表面延伸到胎侧位置处；所述带束层结构左右两侧设有胎肩垫胶（10），胎肩垫胶（10）分别与胎面内侧表面、第二带束层（7）内侧表面和第一带束层（6）外侧表面连接。 2.如权利要求1所述的全钢子午线轮胎胎冠结构，其特征是：所述第四带束层（9）包括至少两个0°带束层，至少两个0°带束层上下层叠连接成一体。 3.如权利要求1所述的全钢子午线轮胎胎冠结构，其特征是：所述胎面（3）包括由内向外依次设置的胎面基部胶层（4）和胎面冠胶层（3），胎面基部胶层（4）内侧面连接带束层结构，胎面基部胶层（4）外侧面连接胎面冠胶层（3）。 4.如权利要求1所述的全钢子午线轮胎胎冠结构，其特征是：所述第一带束层（6）的宽度尺寸比第二带束层（7）的宽度尺寸大150~200mm。
所属类别：	发明专利