专利名称: |
挡位确定方法、装置、车辆及存储介质 |
摘要: |
本公开涉及一种挡位确定方法、装置、车辆及存储介质,所述方法包括:接收车辆的换挡请求;获取所述车辆的驻车装置状态,以及所述驻车装置状态的获取时间;根据所述换挡请求、所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位。本公开通过上述方案,避免了在驻车装置状态发生故障或传输异常时无法确定挡位信息的问题,保证了挡位信息的正确性和及时性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
宝沃汽车(中国)有限公司 |
发明人: |
焦柯柯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810011909.5 |
公开号: |
CN110001551A |
代理机构: |
北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
魏嘉熹;南毅宁 |
分类号: |
B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼 |
主权项: |
1.一种挡位确定方法,其特征在于,所述方法包括: 接收车辆的换挡请求; 获取所述车辆的驻车装置状态,以及所述驻车装置状态的获取时间; 根据所述换挡请求、所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述换挡请求为将所述车辆的挡位由第一挡位切换为第二挡位的请求,所述根据所述换挡请求,所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位,包括: 在所述第二挡位为前进挡、空挡、倒车挡中的一者,所述驻车装置状态为断开状态,所述获取时间小于一预设时间时,确定所述目标挡位为所述第二挡位; 在所述第二挡位为前进挡、空挡、倒车挡中的一者,所述驻车装置状态为非断开状态,所述获取时间小于所述预设时间时,确定所述目标挡位为所述第一挡位。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述换挡请求,所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位,包括: 在所述第二挡位为驻车挡,所述驻车装置状态为闭合状态,所述获取时间小于所述预设时间时,确定所述目标挡位为所述第二挡位; 在所述第二挡位为驻车挡,所述驻车装置状态为非闭合状态,所述获取时间小于所述预设时间时,确定所述目标挡位为所述第一挡位。 4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述换挡请求,所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位,包括: 在所述驻车装置状态为闭合状态,所述获取时间大于或等于所述预设时间时,确定所述目标挡位为驻车挡。 5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述换挡请求,所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位,包括: 在所述驻车装置状态为断开状态,所述获取时间大于或等于所述预设时间时,确定所述目标挡位为空挡。 6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述换挡请求,所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位,包括: 在所述驻车装置状态为非闭合状态且所述驻车装置状态为非断开状态,所述获取时间大于或等于所述预设时间时,确定所述目标挡位为所述第一挡位。 7.一种挡位确定装置,其特征在于,所述装置包括: 接收模块,用于接收车辆的换挡请求; 获取模块,用于获取所述车辆的驻车装置状态,以及所述驻车装置状态的获取时间; 处理模块,用于根据所述换挡请求、所述驻车装置状态以及所述获取时间,保证及时准确地确定目标挡位。 8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括: 用于存储控制器可执行指令的存储器; 控制器,用于执行权利要求1~6任一项所述的方法。 9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序指令,其特征在于,该程序指令被处理器执行时实现权利要求1~6中任一项所述的方法的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |