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原文传递敞车、活动顶盖及其驱动装置

专利名称：	敞车、活动顶盖及其驱动装置
摘要：	本发明公开了一种敞车、活动顶盖及其驱动装置，活动顶盖的驱动装置包括：用于设置在车体上的传动机构，传动机构包括用于安装顶盖且能够沿车体长度方向移动的传送件；固定在传送件上的碰触件；能够与碰触件抵接的碰头装置；其中，当车体沿其长度方向行驶时，碰头装置与行驶的车体沿车体长度方向存在相对移动，碰头装置能够通过碰触件带动传送件沿车体长度方向移动以开闭顶盖。上述活动顶盖的驱动装置利用碰头装置和行驶的车体存在相对移动来实现驱动传动机构运行，以实现顶盖的开闭。上述碰头装置不设置在车体上，较现有技术相比，无需在车体上安装动力装置，减小了整车的重量，提高了运输经济性；也降低了成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人：	赵天军;程伟;李晓伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910339214.4
公开号：	CN110001691A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	胡素莉;李海建
分类号：	B61D39/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D39
申请人地址：	161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号
主权项：	1.一种活动顶盖的驱动装置，其特征在于，包括：用于设置在车体(19)上的传动机构(31)，所述传动机构(31)包括用于安装顶盖(30)且能够沿所述车体(19)长度方向移动的传送件(11)；固定在所述传送件(11)上的碰触件；能够与所述碰触件(13)抵接的碰头装置(20)；其中，当所述车体(19)沿其长度方向行驶时，所述碰头装置(20)与行驶的所述车体(19)沿所述车体(19)长度方向存在相对移动，所述碰头装置(20)能够通过所述碰触件带动所述传送件(11)沿所述车体(19)长度方向移动以开闭所述顶盖(30)。 2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述传动机构(31)还包括：沿所述车体(19)长度方向依次分布的两个传动轮(15)，所述传送件(11)呈闭环状且外套在两个所述传动轮(15)上。 3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述碰触件为两个，分别为上碰触件(9)和下碰触件(13)；其中，所述上碰触件(9)固定在所述传送件(11)位于所述传动轮(15)顶端的传送段上，所述下碰触件(13)固定在所述传送件(11)位于所述传动轮(15)底端的传送段上；所述上碰触件(9)和所述下碰触件(13)中，一者靠近一个所述传动轮(15)，另一者靠近另一个所述传动轮(15)。 4.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，还包括：用于设置在所述车体(19)上且沿所述车体(19)长度方向设置的第一滑道(12)，所述碰触件与所述第一滑道(12)滑动配合。 5.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，还包括均用于设置在所述车体(19)上的开门锁闭装置(7)和关门锁闭装置(8)；当所述顶盖(30)打开后，所述开门锁闭装置(7)和所述顶盖(30)的开门锁扣(3)卡接；当所述顶盖(30)关闭后，所述关闭锁闭装置(8)和所述顶盖(30)的关门锁扣(2)卡接。 6.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述开门锁闭装置(7)和所述关闭锁闭装置(8)均为弹性锁闭装置，所述弹性锁闭装置包括：用于设置在所述车体(19)上的支座(17)，扭簧(18)，以及可转动地设置在所述支座(17)上的锁扣(16)；其中，所述扭簧(18)的一端与所述锁扣(16)相连，所述扭簧(18)的另一端和所述支座(17)相连。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述碰头装置(20)包括：碰头(21)，用于固定在地面上的支撑架，以及设置于所述支撑架上的驱动部件(23)；其中，所述驱动部件(23)驱动所述碰头(21)和所述碰触件抵接。 8.根据权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，所述碰头(21)包括：碰头本体，碰头座，以及两端分别和所述碰头本体和碰头座相连的弹簧。 9.一种活动顶盖，包括：顶盖(30)，驱动所述顶盖(30)开闭的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置为如权利要求1-8中任一项所述的驱动装置。 10.根据权利要求9所述的活动顶盖，其特征在于，所述驱动装置为两个，且分布在所述顶盖(30)的两侧。 11.根据权利要求9所述的活动顶盖，其特征在于，还包括第二滑道(6)，所述第二滑道(6)包括：用于设置在所述车体(19)顶端且沿所述车体(19)长度方向设置的主滑道(32)，用于设置在所述车体(19)的端板(41)外壁上且沿所述车体(19)高度方向设置的副滑道(33)；其中，所述副滑道(33)和所述主滑道(32)连通；所述顶盖(30)与所述第二滑道(6)滑动配合且能够收于所述副滑道(33)的一侧。 12.根据权利要求11所述的活动顶盖，其特征在于，所述顶盖(30)包括：遮挡布(34)，固定支撑所述遮挡布(34)的顶盖支撑装置(35)；其中，所述顶盖支撑装置(35)包括主动梁组件和从动梁组件，所述主动梁组件包括：固定于所述传送件(11)上的主动支座(36)、设置于所述主动支座(36)上的主动梁(1)，所述从动梁组件包括第一从动梁(4)和第二从动梁(5)，所述第一从动梁(4)固定在所述主动支座(36)上；所述主动梁(1)、所述第一从动梁(4)和所述第二从动梁(5)依次分布且均与所述遮挡布(34)固定相连，所述主动梁(1)与所述主滑道(32)滑动配合、所述第一从动梁(4)和所述第二从动梁(5)均与所述主滑道(32)以及所述副滑道(33)滑动配合。 13.根据权利要求12所述的活动顶盖，其特征在于，所述主动梁(1)可转动地设置于所述主动支座(36)上；所述顶盖(30)还包括：两端分别和所述主动梁(1)和所述第一从动梁(4)连接的回位弹簧(37)；用于固定在所述车体(19)上且能够与所述主动梁(1)抵接的止挡部件(10)；其中，所述止挡部件(10)和所述回位弹簧(37)分别位于所述主动梁(1)的两侧，且分别位于所述主动梁(1)转动轴线的上下两侧。 14.根据权利要求12所述的活动顶盖，其特征在于，所述第一从动梁(4)和所述第二从动梁(5)均通过滑轮(40)与所述第二滑道(6)滑动配合，且所述第一从动梁(4)每侧的所述滑轮(40)至少为两个，所述第二从动梁(5)每侧的所述滑轮(40)至少为两个。 15.一种敞车，包括活动顶盖，其特征在于，所述活动顶盖为如权利要求9-14中任一项所述的活动顶盖。
所属类别：	发明专利