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原文传递一种燃料电池汽车热管理系统

专利名称：	一种燃料电池汽车热管理系统
摘要：	本实用新型公开了一种燃料电池汽车热管理系统，包括依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、第一乘员舱换热器、第一散热器和第一变频水泵形成连通回路，并且在所述第一乘员舱换热器设置有第一电磁阀；依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀和第一变频水泵形成连通回路；依次相连的换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀、第二散热器和第二变频水泵形成连通回路，并且在所述第二乘员舱换热器设置第二电磁阀；依次相连的气体混合室、第五电磁阀、氢气催化燃烧反应器、第三电磁阀、氢燃料电池电堆和第三电控三通阀形成连通回路，并且所述氢气催化燃烧反应器通过第四电磁阀连通大气。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林大学
发明人：	闵海涛;王博石;于远彬;孙维毅;黄世佩;张明智
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821908718.0
公开号：	CN209096524U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	姜美洋
分类号：	B60L58/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	130000 吉林省长春市前进大街2699号
主权项：	1.一种燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，包括：依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、第一乘员舱换热器、第一散热器和第一变频水泵形成连通回路，并且在所述第一乘员舱换热器设置有第一电磁阀；依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀和第一变频水泵形成连通回路；依次相连的换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀、第二散热器和第二变频水泵形成连通回路，并且在所述第二乘员舱换热器设置第二电磁阀；依次相连的气体混合室、第五电磁阀、氢气催化燃烧反应器、第三电磁阀、氢燃料电池电堆和第三电控三通阀形成连通回路，并且所述氢气催化燃烧反应器通过第四电磁阀连通大气；其中，所述氢燃料电池电堆通过所述第一电控三通阀选择性的连通所述第一乘员舱换热器或者所述换热器；所述换热器通过所述第二电控三通阀选择性的连通所述氢燃料电池电堆或者所述第二散热器；所述氢燃料电池电堆通过所述第三电控三通阀选择性的连通所述气体混合室或者大气；所述第一电磁阀选择性的开启或者关闭，所述第二电磁阀选择性的开启或者关闭，所述第三电磁阀和所述第五电磁阀同时选择性的开启或者关闭，所述第四电磁阀选择性的开启或者关闭。 2.如权利要求1所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，还包括：第一储液罐，其设置在所述第一散热器和所述第一变频水泵之间；以及第二储液罐，其设置在所述氢气催化燃烧反应器和所述第二变频水泵之间。 3.如权利要求1或2所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，在所述第一变频水泵和所述氢燃料电池电堆之间依次设置去离子装置和颗粒物过滤器。 4.如权利要求3所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，还包括：旁通阀，其设置在所述第一变频水泵和所述氢燃料电池电堆之间；其中，所述旁通阀与所述去离子装置和所述颗粒物过滤装置并联。 5.如权利要求4所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述第一散热器设置有第一变频风扇；以及所述第二散热器设置有第二变频风扇。 6.如权利要求5所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述氢气催化燃烧反应器设置有电加热器。 7.如权利要求5所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述氢燃料电池电堆和所述氢气催化燃烧反应器均设置温度传感器。
所属类别：	实用新型