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原文传递一种汽车拉手盒结构

专利名称：	一种汽车拉手盒结构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车拉手盒结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车拉手盒结构，汽车拉手盒结构，包括拉手盒和拉手盒盖板，拉手盒盖板包括上面板和与上面板一体成型的手拉板，拉手盒盖板的内侧设置有定位柱和熔焊柱；拉手盒包括凹腔结构，并且凹腔结构包括相对的外侧壁和内侧壁，内侧壁上形成有凸台结构；拉手盒盖板通过定位柱和熔焊柱与内侧壁熔焊固定并且使得上面板的前端与凸台结构零间隙配合，手拉板的底端与内侧壁之间零间隙配合。本实用新型的汽车拉手盒结构增加拉手盒盖板，用户在使用拉手盒关门的时候，提升了拉手盒的舒适性；拉手盒安装点位置加厚加强，也提高了拉手盒的强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
发明人：	杨宏标;马军龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821380727.7
公开号：	CN209096561U
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号
主权项：	1.一种汽车拉手盒结构，包括拉手盒和拉手盒盖板，其特征在于：所述拉手盒盖板包括上面板和与上面板一体成型的手拉板，所述拉手盒盖板的内侧设置有定位柱和熔焊柱；所述拉手盒包括凹腔结构，并且凹腔结构包括相对的外侧壁和内侧壁，并且所述内侧壁上形成有凸台结构；所述拉手盒盖板通过所述定位柱和熔焊柱与所述内侧壁熔焊固定并且使得所述上面板的前端与所述凸台结构零间隙配合，手拉板的底端与内侧壁之间零间隙配合。 2.根据权利要求1所述的汽车拉手盒结构，其特征在于：所述拉手盒盖板的内侧设置有与内侧壁相配合的卡接结构。 3.根据权利要求2所述的汽车拉手盒结构，其特征在于：所述卡接结构至少为两个。 4.根据权利要求1所述的汽车拉手盒结构，其特征在于：所述定位柱和熔焊柱均至少为两个。 5.根据权利要求1所述的汽车拉手盒结构，其特征在于：所述凹腔结构的底壁上设置有安装孔，并且在安装孔的外围设置有加厚结构。
所属类别：	实用新型